Trek FX+ 1 vs Trek FX+ 2

En qué gana FX+ 1 (1) y dónde se impone FX+ 2 (0) — todas las características lado a lado.

Trek · 2027FX+ 1

5,0Puntuación

1 ventaja≈ 2.000 USD

Mayor puntuación

Trek · 2027FX+ 2

4,4Puntuación

0 ventajas≈ 2.300 USD

7,7Marco y peso6,8

4,4Componentes4,4

2,5Sistema eléctrico3,0

5,9Equipamiento5,9

Geometría del cuadro

Comparativa de geometría

FX+ 1FX+ 2

Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.

FX+ 1

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
S	604	382	569	408	70°	73,5°	1.092	468	70	739
M	620	385	574	463	70,5°	73°	1.095	468	70	780
L	650	393	592	507	71°	73°	1.109	468	70	820
XL	672	407	612	558	71,5°	73°	1.123	468	70	857

FX+ 2

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
S	604	382	569	408	70°	73,5°	1.092	468	70	739
M	620	385	574	463	70,5°	73°	1.095	468	70	780
L	650	393	592	507	71°	73°	1.109	468	70	820
XL	672	407	612	558	71,5°	73°	1.123	468	70	857

¿Por qué FX+ 1 es mejor que FX+ 2?

Peso22,1 kg vs 25,3 kg+14 %

¿Por qué FX+ 2 es mejor que FX+ 1?

FX+ 2 no tiene ventajas medibles en este duelo.

Características

Lado a lado

Solo diferencias	Trek FX+ 1≈ 2.000 USD5,0	Trek FX+ 2≈ 2.300 USD4,4
Marco y talla
Material del marco	Aluminio	Aluminio
Marco	Alpha Gold Aluminum, internal cable routing, internal battery, rack & fender mounts, flat mount disc brake, kickstand mount, 144.5mm OLD hub motor spacing	Alpha Gold Aluminum, internal cable routing, internal battery, rack & fender mounts, flat mount disc brake, kickstand mount, 144.5mm OLD hub motor spacing
Peso	22,1 kg	25,3 kg
Peso máximo total	136 kg	136 kg
Tallas	S, M, L, XL	S, M, L, XL
Colores	Dark Star, Juniper	Bronze Age
Año del modelo	2027	2027
Uso	Fitness	Fitness
Suspensión
Suspensión	Rígida	Delantera (hardtail)
Horquilla	Alloy, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, ThruSkew 5mm bolt-on skewer	SR Suntour GVX32-D, air spring, lockout, rebound adjuster, 100mm QR, 63mm travel
Recorrido delantero	—	63 mm
Tija telescópica	No	No
Transmisión
Grupo	Essa	Essa
Marca del grupo	Shimano	Shimano
Gama del grupo (1–5)	1/5	1/5
Cambios electrónicos	No	No
Velocidades (atrás)	8	8
Platos	1	1
Rango del casete	11–45T	11–45T
Desviador trasero	Shimano ESSA U2000	Shimano ESSA U2000
Mandos de cambio	Shimano M315, 8 speed	Shimano M315, 8 speed
Casete	Shimano HG400, 11-45, 8 speed	Shimano HG400, 11-45, 8 speed
Bielas	Alloy, 40T steel chainring, 170mm length	Alloy, 40T steel chainring, 170mm length
Frenos
Tipo de freno	Disco hidráulico	Disco hidráulico
Frenos	Rush BH-286 hydraulic disc, 180mm	Tektro HD-E3110 hydraulic disc
Disco delantero	180 mm	180 mm
Disco trasero	180 mm	180 mm
Ruedas y llantas
Tamaño de rueda	27,5″ (650b)	27,5″ (650b)
Llantas (neumáticos)	Bontrager GR0 Comp, wire bead, 60 tpi, 650x50mm	Bontrager GR0 Comp, wire bead, 60 tpi, 650x50mm
Ancho de llanta	50 mm	50 mm
Ruedas	Alloy double wall, 36h	14g stainless steel, black
Rines	Aluminio	Aluminio
Sistema eléctrico
Motor	Hub drive motor, 60 Nm, 500W, 36H, black	Hub drive motor, 60 Nm, 500W, 36H, black
Posición del motor	Buje trasero	Buje trasero
Torque del motor	60 Nm	60 Nm
Potencia nominal	500 W	500 W
Capacidad de batería	520 Wh	520 Wh
Batería extraíble	—	Sí
Equipamiento y componentes
Luces	Sí	Sí
Guardabarros	—	Sí
Parrilla trasera	—	Sí
Pata de apoyo	Sí	Sí
Tija	Bontrager alloy, 31.6mm, 12mm offset, 330mm length	SR Suntour, suspension, 50mm travel, 31.6mm, 350mm length
Sillín	Bontrager Sport	—
Manubrio	Bontrager alloy, 31.8mm, 15mm rise, 690mm width	Bontrager alloy, 31.8mm, 15mm rise, 690mm width
Potencia	Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 80mm length	Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 80mm length
Pedales	Bontrager City pedals	Bontrager City pedals