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Amflow PR Carbon EU vs Specialized Turbo Levo Alloy G4
En qué gana PR Carbon EU (0) y dónde se impone Turbo Levo Alloy G4 (0) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué PR Carbon EU es mejor que Turbo Levo Alloy G4?
PR Carbon EU no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Levo Alloy G4 es mejor que PR Carbon EU?
Turbo Levo Alloy G4 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | — |
| Marco | Carbon | — |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 22,7 kg | — |
| Peso máximo total | 130 kg | — |
| Colores | Grey | — |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | FOX AWL HD 36 Air | — |
| Recorrido delantero | 160 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float Rhythm R | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | S1000 Eagle AXS | — |
| Marca del grupo | SRAM | — |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | — |
| Cambios electrónicos | Sí | — |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Desviador trasero | Sram S1000 Eagle AXS | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | 29″ / 28″ (700c) |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | DJI | Specialized |
| Motor | Avinox M2 125 Nm | Specialized 3.1 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 125 Nm | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | — |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
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