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- Current ADV vs Dusty R
Aventon Current ADV vs Mondraker Dusty R
En qué gana Current ADV (3) y dónde se impone Dusty R (0) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué Current ADV es mejor que Dusty R?
- Capacidad de batería800 Wh vs 350 Wh2,3×
- Tipo de frenoDisco hidráulico vs Freno de llanta
- Posición del motorMotor central vs Buje trasero
¿Por qué Dusty R es mejor que Current ADV?
Dusty R no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | e-Gravel Stealth Air Carbon, pressfit 386 EVO bottom bracket, tapered head tube, HHG internal cable routing, integrated internal non-removable battery, 12x142mm rear axle, 1X or 2X drivetrain design, |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 25,4 kg | — |
| Peso máximo total | 150 kg | — |
| Tallas | — | S, M, L, XL |
| Colores | Black | Desert |
| Año del modelo | — | 2026 |
| Uso | Enduro | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Rígida |
| Horquilla | RockShox | Stealth Air Carbon tapered steerer tube, HHG, flat mount integrated fork |
| Recorrido delantero | 150 mm | — |
| Recorrido trasero | 140 mm | — |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | GX Eagle AXS |
| Marca del grupo | — | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | — | 3/5 |
| Cambios electrónicos | — | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM Eagle | Sram GX Eagle AXS,12s |
| Mandos de cambio | — | Sram Apex AXS D1 12s |
| Casete | — | Sram XG-1275, 10-52T, 12s |
| Bielas | — | Sram Apex 1 Wide, S size: 165mm M size: 170mm L size: 172,5mm XL size: 175mm, CL 47,5 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Freno de llanta |
| Frenos | SRAM DB8 hydraulic disc | Sram Apex AXS, 2 piece caliper, Centerline 160mm IS 6 bolts one-piece |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | — | Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready, dual compound EXO protection, 120 TPI, folding bead |
| Ancho de llanta | — | 45 mm |
| Ruedas | — | Mavic Allroad Disc, UST, 25mm internal width, hookless, infinity hubs, 24 spokes front, 28 spokers rear |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | — | Mahle |
| Motor | Aventon Ultro X 120 Nm | Mahle X20 Drive Unit |
| Posición del motor | Motor central | Buje trasero |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 350 Wh |
| Pantalla / mando | — | Pulsar One Wireless |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | Onoff S3 0-R, diameter 31.6mm, length 400mm |
| Sillín | — | Fizik Terra Argo X7 150mm |
| Manubrio | — | Onoff S3 GR 16° bar flare. Width sizes S size: 420mm M size: 420mm L size: 440mm XL size: 460mm |
| Potencia | — | Onoff Semi-Integrated, 31.8mm barbore, rise: -7°, length: S size: 60mm, M size: 70mm, L size: 80mm, XL size: 90mm |
