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- 257 AL AMP TWO vs Turbo Vado 2 5.0 IGH Step-Through
BMC 257 AL AMP TWO vs Specialized Turbo Vado 2 5.0 IGH Step-Through
En qué gana 257 AL AMP TWO (0) y dónde se impone Turbo Vado 2 5.0 IGH Step-Through (1) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2026Turbo Vado 2 5.0 IGH Step-Through
7,2Puntuación
Mayor puntuación 1 ventaja≈ 5.200 USD
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
257 AL AMP TWOTurbo Vado 2 5.0 IGH Step-Through
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
257 AL AMP TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 560 | 424 | 574 | 480 | 70° | 75° | 1.085 | 440 | 67 | 766 |
| M | 590 | 424 | 582 | 510 | 70° | 75° | 1.096 | 440 | 67 | 794 |
| L | 620 | 425 | 591 | 540 | 70° | 75° | 1.108 | 440 | 67 | 819 |
| XL | 645 | 436 | 609 | 570 | 70° | 75° | 1.129 | 440 | 67 | 847 |
Turbo Vado 2 5.0 IGH Step-Through
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 625 | 423 | 585 | 400 | 68° | 75,5° | 1.160 | 470 | 70 | 618 |
| M | 639 | 444 | 615 | 450 | 68° | 75° | 1.186 | 470 | 70 | 617 |
| L | 652 | 464 | 645 | 460 | 68° | 74,5° | 1.212 | 470 | 70 | 617 |
| XL | 676 | 481 | 675 | 500 | 68° | 74° | 1.239 | 470 | 70 | 626 |
¿Por qué 257 AL AMP TWO es mejor que Turbo Vado 2 5.0 IGH Step-Through?
257 AL AMP TWO no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Vado 2 5.0 IGH Step-Through es mejor que 257 AL AMP TWO?
- Capacidad de batería625 Wh vs 710 Wh+14 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | 257 AMP Premium Aluminium, Smoothwelded, Integrated Battery, Internal Cable Routing, Powder Coat Finish, Flat Mount Disc, 12x142mm Thru-Axle | E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount, sliding dropout |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Año del modelo | 2025 | 2026 |
| Uso | Cruiser | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | 257 Premium Aluminium, Fender Mounts, Post Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | Rockshox Recon Silver RL, 80mm travel, Motion-Control |
| Recorrido delantero | — | 80 mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore | Enviolo Automatic |
| Marca del grupo | Shimano | enviolo |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 1 | 1 |
| Desviador trasero | SHIMANO Deore (RD-M6100) | Enviolo Automatic, 380% |
| Mandos de cambio | SHIMANO Deore (SL-M6100), Rapidfire Plus | — |
| Casete | SHIMANO Deore (CS-M6100) | — |
| Bielas | Miranda Classic x Bosch | Custom alloy forged crankarms |
| Transmisión por correa | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | — | Shimano CUES BL-U8000. 4 Pistons |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli Angel GT, 37mm | Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3 |
| Ancho de llanta | 37 mm | — |
| Ruedas | E-SRX30 | 27.5 front & rear, 30mm inner width, 32h |
| Rines | — | Aluminio |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance CX Smart System | Bosch Led Remote | Specialized 2.2, 90Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 90 Nm |
| Potencia nominal | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 625 Wh | 710 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 300 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Tija | BMC LSP 02 | Suspended Cane Creek, Thudbuster St, 30.9 mm |
| Sillín | Selle Royal Vivo | Bridge Sport, Steel rails, 155mm |
| Manubrio | BMC LSB 01 | Specialized, alloy, 15-degree backsweep, 46mm rise, 31.8mm |
| Potencia | ICS MTT x Redshift Suspension Stem, Integrated Cockpit System Technology | Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp |
| Pedales | — | Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors |
