- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Alpenchallenge AL AMP TWO vs Turbo Como 4.0 IGH
BMC Alpenchallenge AL AMP TWO vs Specialized Turbo Como 4.0 IGH
En qué gana Alpenchallenge AL AMP TWO (0) y dónde se impone Turbo Como 4.0 IGH (1) — todas las características lado a lado.
vs
7,4Componentes6,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Alpenchallenge AL AMP TWOTurbo Como 4.0 IGH
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Alpenchallenge AL AMP TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 560 | 424 | 574 | 480 | 70° | 75° | 1.085 | 440 | 67 | 766 |
| M | 590 | 424 | 582 | 510 | 70° | 75° | 1.096 | 440 | 67 | 794 |
| L | 620 | 425 | 591 | 540 | 70° | 75° | 1.108 | 440 | 67 | 819 |
| XL | 645 | 436 | 609 | 570 | 70° | 75° | 1.129 | 440 | 67 | 847 |
Turbo Como 4.0 IGH
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 650 | 441 | 630 | 450 | 67° | 73,8° | 1.194 | 470 | 80 | 355 |
| M | 671 | 465 | 666 | 450 | 67,5° | 73,3° | 1.221 | 470 | 80 | 355 |
| L | 682 | 486 | 695 | 460 | 68° | 73° | 1.241 | 470 | 80 | 355 |
¿Por qué Alpenchallenge AL AMP TWO es mejor que Turbo Como 4.0 IGH?
Alpenchallenge AL AMP TWO no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Como 4.0 IGH es mejor que Alpenchallenge AL AMP TWO?
- Capacidad de batería625 Wh vs 710 Wh+14 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Alpenchallenge AMP Premium Aluminium, Smoothwelded, Integrated Battery, Internal Cable Routing, Powder Coat Finish, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle | E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount, sliding dropout |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Fitness | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | 257 Premium Aluminium, Fender Mounts, Post Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | SR Suntour MobieA32, 80mm travel, lockout, fender-mounts, integrated light mount |
| Recorrido delantero | — | 80 mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | Enviolo Integrated Gear Hub |
| Marca del grupo | Shimano | enviolo |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Velocidades (atrás) | 10 | — |
| Platos | 1 | 1 |
| Desviador trasero | SHIMANO CUES (RD-U6000) | — |
| Mandos de cambio | SHIMANO CUES (SL-U6000) | Enviolo Twist Display Pure |
| Casete | SHIMANO CUES (CS-LG400-10) | Gates Carbon Drive CDX 22t sprocket, silver |
| Bielas | Miranda Classic x Bosch | Custom alloy forged crankarms |
| Transmisión por correa | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Level, 2-piston caliper, hydraulic disc, 180mm |
| Disco delantero | — | 180 mm |
| Disco trasero | — | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli Cinturato Gravel H, 40mm | Hemisphere Flat Protection Reflect, 650b X 2.3 |
| Ancho de llanta | 40 mm | 58 mm |
| Ruedas | E-SRX30 | 27.5 front & rear, 30mm inner width, 32h |
| Rines | — | Aluminio |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance CX Smart System | Bosch Led Remote | Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 70 Nm |
| Potencia nominal | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 625 Wh | 710 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 300 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Tija | BMC LSP 02 | Suspension, 40mm travel, 34.9mm |
| Sillín | Selle Royal Vivo | Body Geometry Comfort Gel, 200mm w/ SWAT™ Mount |
| Manubrio | BMC LSB 01 | Specialized Como handlebar/stem combo |
| Potencia | ICS MTT x Redshift Suspension Stem, Integrated Cockpit System Technology | Specialized integrated stem |
| Pedales | — | Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors |
