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- Roadmachine 01 FOUR vs S-Works Crux
BMC Roadmachine 01 FOUR vs Specialized S-Works Crux
En qué gana Roadmachine 01 FOUR (0) y dónde se impone S-Works Crux (1) — todas las características lado a lado.
vs
7,2Componentes9,8
¿Por qué Roadmachine 01 FOUR es mejor que S-Works Crux?
Roadmachine 01 FOUR no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué S-Works Crux es mejor que Roadmachine 01 FOUR?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Integrated Downtube Storage, Stealth Dropout Design, 12 x 142mm Thru-Axle | Carbon |
| Peso | 8 kg | — |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | — |
| Colores | — | Green |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology stealth cable routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset (Size 47-51) 45mm offset (Size 54-61) | — |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Red AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | — |
| Desviador trasero | SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) | SRAM Red |
| Mandos de cambio | SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) | — |
| Casete | SHIMANO Ultegra (CS-R8101) | — |
| Bielas | SHIMANO Ultegra (FC-R8100) | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | — |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT, Tubeless, 32mm | — |
| Ancho de llanta | 32 mm | — |
| Ruedas | CE 40 SL Carbon, Tubeless Ready, 40mm | — |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm Offset, D-Fender Compatible | — |
| Sillín | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, TI316 Rail, 145mm | — |
| Manubrio | Easton EC70 SL Carbon, 125mm drop, 80mm reach, 4° flare | — |
| Potencia | BMC ICS2, Integrated Cockpit System Technology | — |
