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BMC Roadmachine ONE vs KTM Revelator Syro Master PM Di2
En qué gana Roadmachine ONE (0) y dónde se impone Revelator Syro Master PM Di2 (1) — todas las características lado a lado.
vs
4,9Marco y peso6,6
6,9Componentes8,3
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine ONERevelator Syro Master PM Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 520 | 414 | 71,4° | 74,2° | 982 | 415 | 75 | 726 |
| 51 | 550 | 379 | 537 | 461 | 71,4° | 74,2° | 1.000 | 415 | 75 | 762 |
| 54 | 570 | 383 | 546 | 488 | 72,2° | 74,2° | 997 | 415 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 559 | 508 | 72,2° | 74,2° | 1.010 | 415 | 75 | 807 |
| 58 | 620 | 393 | 571 | 529 | 72,2° | 74,2° | 1.023 | 415 | 75 | 828 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 550 | 72,2° | 74,2° | 1.036 | 415 | 75 | 849 |
Revelator Syro Master PM Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 513 | 363 | 500 | 410 | 70,5° | 75° | 972 | 415 | 74 | 725 |
| XS | 534 | 367 | 515 | 440 | 71° | 74,5° | 979 | 415 | 74 | 749 |
| S | 554 | 376 | 535 | 470 | 72° | 74° | 987 | 415 | 72 | 775 |
| M | 573 | 380 | 550 | 500 | 72° | 73,5° | 997 | 415 | 72 | 799 |
| L | 590 | 385 | 565 | 520 | 72° | 73° | 1.008 | 415 | 70 | 818 |
| XL | 607 | 389 | 580 | 540 | 72° | 72,5° | 1.018 | 415 | 68 | 837 |
| XXL | 626 | 392 | 595 | 560 | 72° | 72° | 1.028 | 415 | 68 | 856 |
¿Por qué Roadmachine ONE es mejor que Revelator Syro Master PM Di2?
Roadmachine ONE no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Revelator Syro Master PM Di2 es mejor que Roadmachine ONE?
- Peso8,6 kg vs 7,9 kg+9 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine Gen 3, Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Fender Mounts, Integrated Downtube Storage, Full Mount - UDH, 12 x 142mm Thru-Axle | Road AeroLite Premium Carbon/R7650 |
| Peso | 8,6 kg | 7,9 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | XXS, XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Beige | Candy Bluegrey (Black+White) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Roadmachine Gen 3, Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Internal Cable Routing, Fender Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset Size 47-51, 45mm offset Size 54-61 | Revelator SYRO Premium Carbon F20 |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–34T |
| Desviador trasero | SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) | Shimano Ultegra Di2 R8150-12 shadow |
| Mandos de cambio | SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) | Shimano Ultegra Di2 ST-R8171/R8170 2-Piston |
| Casete | SHIMANO Ultegra (CS-R8101) | Shimano ULTEGRA R8101-12 / 11-34 |
| Bielas | SHIMANO Ultegra (FC-R8100) | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Rubino V TLR, Tubeless, 32mm | Schwalbe One Perf. RaceGuard 32-622 |
| Ancho de llanta | 32 mm | 32 mm |
| Ruedas | AR 27, Tubeless Ready, 27mm | SAPIM CX-SPRINT 2.2/1.2 black TCS |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 15mm Offset Size 54-61, D-Fender Compatible | KTM PRIME Carbon Road Aero /400 |
| Sillín | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, Manganese Rail, 145mm | KTM TEAM ROAD Cr-Mo Rails |
| Manubrio | BMC HB D4 03, 0, 12, Alloy 6061, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flare | VISION 5D SMR Carbon |
| Potencia | BMC RSM 01, Integrated Cockpit System Technology | — |
