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BMC Roadmachine ONE vs Merida TIME WARP TRI LIMITED
En qué gana Roadmachine ONE (0) y dónde se impone TIME WARP TRI LIMITED (0) — todas las características lado a lado.
vs
6,9Componentes7,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine ONETIME WARP TRI LIMITED
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 520 | 414 | 71,4° | 74,2° | 982 | 415 | 75 | 726 |
| 51 | 550 | 379 | 537 | 461 | 71,4° | 74,2° | 1.000 | 415 | 75 | 762 |
| 54 | 570 | 383 | 546 | 488 | 72,2° | 74,2° | 997 | 415 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 559 | 508 | 72,2° | 74,2° | 1.010 | 415 | 75 | 807 |
| 58 | 620 | 393 | 571 | 529 | 72,2° | 74,2° | 1.023 | 415 | 75 | 828 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 550 | 72,2° | 74,2° | 1.036 | 415 | 75 | 849 |
TIME WARP TRI LIMITED
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 496 | 376 | 490 | 460 | 71° | 77° | 984 | 415 | 55 | 752 |
| S | 518 | 381 | 510 | 500 | 72° | 76° | 988 | 415 | 55 | 781 |
| M | 533 | 417 | 550 | 540 | 72° | 76° | 1.022 | 415 | 70 | 799 |
| L | 574 | 427 | 570 | 580 | 72° | 76° | 1.045 | 415 | 70 | 838 |
¿Por qué Roadmachine ONE es mejor que TIME WARP TRI LIMITED?
Roadmachine ONE no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué TIME WARP TRI LIMITED es mejor que Roadmachine ONE?
TIME WARP TRI LIMITED no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine Gen 3, Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Fender Mounts, Integrated Downtube Storage, Full Mount - UDH, 12 x 142mm Thru-Axle | TIME-WARP TRI CF5 IV, material: carbon, 700x30C max. wheelsize, 100x12/ 142x12mm axle standard, Pressfit 86,5 |
| Peso | 8,6 kg | — |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, L |
| Colores | Beige | Burgundy Red (Black) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Triatlón / contrarreloj |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Roadmachine Gen 3, Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Internal Cable Routing, Fender Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset Size 47-51, 45mm offset Size 54-61 | MEARIDA TIME-WARP TRI CF5 IV disc, material: carbon, 700x30C max. wheelsize |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–30T |
| Desviador trasero | SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) | Shimano Ultegra Di2, GS, electronic, 12 speed |
| Mandos de cambio | SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) | Shimano ST-R9180 |
| Casete | SHIMANO Ultegra (CS-R8101) | Shimano Ultegra R8101, 11-30T, 12 speed |
| Bielas | SHIMANO Ultegra (FC-R8100) | Shimano Ultegra, 52/36T, 165 mm-XS, 170 mm-S/M, 172,5 mm-L |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano Dura Ace, 2 piston, Hydraulic |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 140 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Rubino V TLR, Tubeless, 32mm | Continental Grand Prix 5000S TR, 700x28C, fold, tubeless ready |
| Ancho de llanta | 32 mm | 28 mm |
| Ruedas | AR 27, Tubeless Ready, 27mm | Vision SC 60 i23 Disc brake, 100x12mm width front hub, 142x12mm width rear hub, 23mm inner width, 60mm height, Centerlock, material: carbon |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 15mm Offset Size 54-61, D-Fender Compatible | MERIDA TEAM TT II, Aero shape, Carbon |
| Sillín | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, Manganese Rail, 145mm | Prologo Zero TRI PAS Tirox |
| Manubrio | BMC HB D4 03, 0, 12, Alloy 6061, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flare | MERIDA Metron TT, material: carbon |
| Potencia | BMC RSM 01, Integrated Cockpit System Technology | MERIDA Metron TT, material: carbon, -17°° stem angle * |
