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Bulls VUCA EVO AM 2 vs Mondraker Dusty S
En qué gana VUCA EVO AM 2 (3) y dónde se impone Dusty S (0) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué VUCA EVO AM 2 es mejor que Dusty S?
- Capacidad de batería791 Wh vs 350 Wh2,3×
- Tipo de frenoDisco hidráulico vs Freno de llanta
- Posición del motorMotor central vs Buje trasero
¿Por qué Dusty S es mejor que VUCA EVO AM 2?
Dusty S no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | e-Gravel Stealth Air Carbon, pressfit 386 EVO bottom bracket, tapered head tube, HHG internal cable routing, integrated internal non-removable battery, 12x142mm rear axle, 1X or 2X drivetrain design, |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 25,7 kg | — |
| Peso máximo total | 150 kg | — |
| Tallas | — | S, M, L, XL |
| Colores | Silver | Green |
| Año del modelo | — | 2026 |
| Uso | — | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Rígida |
| Horquilla | Fox 38 Float Factory FOX | Steatlh Air Carbon tapered steerer tube, HHG, fllat mount integrated fork |
| Recorrido delantero | 150 mm | — |
| Amortiguador trasero | Fox Float Factory | — |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | GX Eagle |
| Marca del grupo | — | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | — | 3/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Sistema de cambios | Caja de cambios | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 11–50T |
| Desviador trasero | — | Sram GX Eagle,12s |
| Mandos de cambio | — | Sram Apex D1 12s, X-Actuation 1:1, single click |
| Casete | — | Sram PG 1210 11-50, 12s |
| Bielas | — | Sram Apex 1 Wide, S size: 165mm M size: 170mm L size: 172,5mm XL size: 175mm, CL 47,5 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Freno de llanta |
| Frenos | Shimano Deore XT hydraulic disc | Sram Apex 1, 2 piece caliper, Centerline 160mm IS 6 bolts one-piece |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | — | Maxxis Rambler 700x45, tubeless ready, dual compound EXO protection, 120 TPI, folding bead |
| Ancho de llanta | — | 45 mm |
| Ruedas | — | MDK-XG1, 25mm internal width, tubeless ready, 28 spokes |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Pinion | Mahle |
| Motor | Pinion Pinion MGU E1.12 80 Nm | Mahle X20 Drive Unit |
| Posición del motor | Motor central | Buje trasero |
| Torque del motor | 80 Nm | — |
| Capacidad de batería | 791 Wh | 350 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | — | Pulsar One Wireless |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | Onoff S3 0-R, diameter 31.6mm, length 400mm |
| Sillín | — | Fizik Terra Argo X7 150mm |
| Manubrio | — | Onoff S3 GR 16° bar flare. Width sizes S size: 420mm M size: 420mm L size: 440mm XL size: 460mm |
| Potencia | — | Onoff Semi-Integrated, 31.8mm barbore, rise: -7°, length: S size: 60mm, M size: 70mm, L size: 80mm, XL size: 90mm |
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