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- Moterra Neo Carbon LT 1 vs Levo R Comp Alloy
Cannondale Moterra Neo Carbon LT 1 vs Specialized Levo R Comp Alloy
En qué gana Moterra Neo Carbon LT 1 (2) y dónde se impone Levo R Comp Alloy (3) — todas las características lado a lado.
vs
8,3Componentes8,9
6,1Sistema eléctrico9,4
¿Por qué Moterra Neo Carbon LT 1 es mejor que Levo R Comp Alloy?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Recorrido delantero170 mm vs 140 mm+21 %
¿Por qué Levo R Comp Alloy es mejor que Moterra Neo Carbon LT 1?
- Capacidad de batería750 Wh vs 840 Wh+12 %
- Torque del motor100 Nm vs 105 Nm+5 %
- Cambios electrónicosNo · Moterra Neo Carbon LT 1: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Carbon | Aluminium |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | — | 24,2 kg |
| Colores | Black | Beige |
| Año del modelo | 2026 | 2027 |
| Uso | — | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | RockShox ZEB | Fox Float Performance FOX |
| Recorrido delantero | 170 mm | 140 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Deluxe Select+ | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | Eagle 90 Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Desviador trasero | Shimano, Shimano Deore XT | Sram Eagle 90 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Code RSC hydraulic disc | SRAM Motive Bronze hydraulic disc |
| Disco delantero | 220 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai, Maxxis DHR II | — |
| Ruedas | WTB ST i30 TCS | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen4 100 Nm 750 W peak | Specialized (Brose) Specialized 3.1 105 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | 105 Nm |
| Potencia máxima | 750 W | — |
| Peso del motor | 2,8 kg | — |
| Capacidad de batería | 750 Wh | 840 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 300 | Mastermind TCU, 2.2 |
