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- Synapse Neo Allroad 1 vs Turbo Creo 2 Comp Carbon
Cannondale Synapse Neo Allroad 1 vs Specialized Turbo Creo 2 Comp Carbon
En qué gana Synapse Neo Allroad 1 (1) y dónde se impone Turbo Creo 2 Comp Carbon (0) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué Synapse Neo Allroad 1 es mejor que Turbo Creo 2 Comp Carbon?
- Capacidad de batería400 Wh vs 320 Wh+25 %
¿Por qué Turbo Creo 2 Comp Carbon es mejor que Synapse Neo Allroad 1?
Turbo Creo 2 Comp Carbon no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Synapse Neo Carbon, internal downtube battery, integrated cable routing, 148mm dropout spacing, 12mm thru-axle, SAVE, flat mount disc, kickstand compatible (K17004 mounting bracket & K17014 kickstand | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Tallas | XS, SM, MD, LG, XL | — |
| Colores | Mantis | — |
| Año del modelo | 2024 | 2025 |
| Uso | Ruta endurance | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Synapse Neo Carbon, 1-1/8" to 1.5" Delta steerer, flat mount disc, internal routing, 12x110 thru-axle | — |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Apex XPLR AXS | — |
| Marca del grupo | SRAM | — |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | — |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–44T | — |
| Desviador trasero | SRAM Apex AXS XPLR, 12-speed | SRAM X1 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | SRAM Force eTap AXS HRD, 12-speed | — |
| Casete | SRAM XG-1271 XPLR, 10-44, 12-speed | — |
| Bielas | FSA Bosch E-Bike, SRAM Direct Mount, 38T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Force AXS, 160/160mm CenterLine X | SRAM Apex hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Terreno Dry, 700x40c, tubeless ready | — |
| Ancho de llanta | 40 mm | — |
| Ruedas | Cannondale GXD10, alloy double-wall rim, 28h | — |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance Line Sprint, 28mph | Specialized (Brose) Specialized 1.2 50 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 50 Nm |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 320 Wh |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Asistencia hasta | 45 km/h | — |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 300 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2x350mm (XS-S), 400mm (M-XL) | — |
| Sillín | Fizik Terra Argo X5, 150mm width, S-alloy rails | — |
| Manubrio | Butted 6061 alloy, 20 deg flare drop | — |
| Potencia | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° | — |
