- bikeexchange.com.co
- Comparar
- R5 Red XPLR AXS 1 vs Powerfly+ 6 Gen 5
Cervélo R5 Red XPLR AXS 1 vs Trek Powerfly+ 6 Gen 5
En qué gana R5 Red XPLR AXS 1 (2) y dónde se impone Powerfly+ 6 Gen 5 (0) — todas las características lado a lado.
vs
9,5Componentes9,7
¿Por qué R5 Red XPLR AXS 1 es mejor que Powerfly+ 6 Gen 5?
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 4/5+25 %
- Cambios electrónicosSí · Powerfly+ 6 Gen 5: No
¿Por qué Powerfly+ 6 Gen 5 es mejor que R5 Red XPLR AXS 1?
Powerfly+ 6 Gen 5 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Aluminio |
| Marco | — | Aluminium |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 5,9 kg | — |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | — |
| Colores | Five Black/Bronze | — |
| Año del modelo | 2026 | 2025 |
| Uso | Ruta competición | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork | RockShox Recon Silver |
| Resorte de la horquilla | — | Aire |
| Bloqueo de horquilla | — | Sí |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Red XPLR AXS | Deore XT |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 13 | — |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–46T | — |
| Desviador trasero | SRAM Red XPLR AXS E1 | Shimano Deore XT |
| Mandos de cambio | SRAM Red AXS E1 | — |
| Casete | SRAM Red XPLR E1, 10-46T, 13-Speed | — |
| Bielas | SRAM Red 1 AXS E1, 48T Aero, DUB, with power meter | — |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c | — |
| Ancho de llanta | 26 mm | — |
| Ruedas | Reserve 34TA SL, DT Swiss 180, 24H, centerlock, tubeless compatible | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | — | Bosch |
| Motor | — | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen.5 100 Nm 750 W peak |
| Posición del motor | — | Motor central |
| Torque del motor | — | 100 Nm |
| Potencia máxima | — | 750 W |
| Peso del motor | — | 2,8 kg |
| Capacidad de batería | — | 800 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP33 Carbon | — |
| Sillín | Prologo Nago R4 PAS Nack Lightweight | — |
| Manubrio | Cervélo HB18 Carbon | — |
