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Cervélo S5 Ultegra Di2 vs Giant Propel Advanced 1
En qué gana S5 Ultegra Di2 (1) y dónde se impone Propel Advanced 1 (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,4Componentes6,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
S5 Ultegra Di2Propel Advanced 1
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
S5 Ultegra Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 496 | 367 | 520 | — | 71° | 73° | 973 | 405 | 74 | 712 |
| 51 | 519 | 376 | 535 | — | 72° | 73° | 974 | 405 | 74 | 734 |
| 54 | 542 | 384 | 550 | — | 73° | 73° | 975 | 405 | 72 | 758 |
| 56 | 565 | 392 | 565 | — | 73,5° | 73° | 982 | 405 | 72 | 781 |
| 58 | 588 | 401 | 581 | — | 73,5° | 73° | 999 | 405 | 70 | 804 |
| 61 | 608 | 409 | 595 | — | 73,5° | 73° | 1.013 | 405 | 70 | 822 |
Propel Advanced 1
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 515 | 377 | 520 | 484 | 71,5° | 74,5° | 971 | 405 | 72 | 746 |
| S | 530 | 383 | 535 | 505 | 72,5° | 74° | 973 | 405 | 72 | 764 |
| M | 546 | 388 | 550 | 528 | 73° | 73,5° | 980 | 405 | 70 | 787 |
| M/L | 565 | 392 | 565 | 554 | 73° | 73° | 990 | 405 | 70 | 808 |
| L | 582 | 402 | 580 | 576 | 73° | 73° | 1.006 | 405 | 67 | 832 |
| XL | 596 | 412 | 600 | 595 | 73° | 72,5° | 1.020 | 405 | 67 | 847 |
¿Por qué S5 Ultegra Di2 es mejor que Propel Advanced 1?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
¿Por qué Propel Advanced 1 es mejor que S5 Ultegra Di2?
- Cambios electrónicosNo · S5 Ultegra Di2: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Advanced-grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc |
| Peso | 7,8 kg | — |
| Tallas | 48, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, M/L, L, XL |
| Colores | Reef Blue, Five Black | Carbon/Stealth Chrome, Meteor Storm |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta aero | Ruta aero |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork | Advanced-grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra | 105 Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 11–34T | 11–36T |
| Desviador trasero | Shimano Ultegra, R8150 | Shimano 105 Di2 |
| Mandos de cambio | Shimano Ultegra, R8170 | Shimano 105 Di2 |
| Casete | Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed | Shimano 105, 12-speed, 11x36 |
| Bielas | Shimano Ultegra, R8100, 52/36T | Shimano 105 Di2, 36/52 XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano hydraulic disc | Shimano 105 Di2 hydraulic, Shimano RT-CL700 |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 140 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c | Giant Gavia Course 0, tubeless, 700x28c, folding |
| Ancho de llanta | 29 mm | 28 mm |
| Ruedas | Reserve 57TA, DT Swiss 240 Dicut, 24H, centerlock, tubeless compatible | Giant SLR 2 50 Carbon Disc WheelSystem, [F]50mm, [R]50mm |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Cervélo SP34 Carbon | Giant Vector, composite, -5/+15mm offset |
| Sillín | Fizik Arione R1 | Giant Fleet SL |
| Manubrio | Cervélo HB19 Carbon | Giant Contact SL Aero XS:380/360mm, S:380/360mm, M:400/370mm, M/L:400/370mm, L:420/390mm, XL:420/390mm |
| Potencia | — | Giant Contact SL Aero XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm |
