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- 12.11 vs Turbo Levo Alloy Evo G4
Crussis 12.11 vs Specialized Turbo Levo Alloy Evo G4
En qué gana 12.11 (1) y dónde se impone Turbo Levo Alloy Evo G4 (1) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué 12.11 es mejor que Turbo Levo Alloy Evo G4?
- Recorrido delantero160 mm vs 150 mm+7 %
¿Por qué Turbo Levo Alloy Evo G4 es mejor que 12.11?
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Aluminio |
| Marco | — | Aluminium |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Colores | Red | Red |
| Año del modelo | 2026 | — |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Fox 36 Float | — |
| Recorrido delantero | 160 mm | 150 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle AXS | — |
| Marca del grupo | SRAM | — |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | — |
| Cambios electrónicos | Sí | — |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Desviador trasero | SRAM GX Eagle AXS | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | hydraulic disc | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | DJI | — |
| Motor | DJI Avinox M2S 150 Nm 550 W peak | — |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 150 Nm | — |
| Potencia máxima | 550 W | — |
| Peso del motor | 2,6 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Pantalla / mando | Avinox DP100 | — |
