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Cube AMS Hybrid 177 C:62 SUPER TM vs Trek Slash+ 9.9
En qué gana AMS Hybrid 177 C:62 SUPER TM (2) y dónde se impone Slash+ 9.9 (0) — todas las características lado a lado.
vs
5,0Sistema eléctrico2,8
¿Por qué AMS Hybrid 177 C:62 SUPER TM es mejor que Slash+ 9.9?
- Torque del motor100 Nm vs 60 Nm+67 %
- Capacidad de batería600 Wh vs 580 Wh+3 %
¿Por qué Slash+ 9.9 es mejor que AMS Hybrid 177 C:62 SUPER TM?
Slash+ 9.9 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | OCLV Mountain Carbon, removable battery, high main pivot, idler pulley, angle-adjust headset, adjustable leverage rate, integrated frame protection, internal routing, magnesium rocker link, upper chai |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | — | 21,8 kg |
| Peso máximo total | — | 136 kg |
| Tallas | — | S, M, L, XL |
| Colores | Beige | Dark Star/Purple Flip |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | — | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX | RockShox ZEB Ultimate, DebonAir spring, Charger 3.1 RC2 damper, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, Maxle Stealth, 170mm travel |
| Recorrido delantero | 170 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | — | RockShox Vivid Ultimate, 230mm x 65mm |
| Recorrido trasero | — | 170 mm |
| Tija telescópica | — | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 175 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | X0 Eagle Transmission |
| Marca del grupo | — | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | — | 4/5 |
| Cambios electrónicos | — | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | — | SRAM X0 Eagle AXS, T-Type |
| Mandos de cambio | — | SRAM AXS pod |
| Casete | — | SRAM Eagle XS-1295, T-Type, 10-52, 12 speed |
| Bielas | — | SRAM X0 Eagle, 160mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Maven Ultimate | SRAM Maven Silver 4-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | — | 200 mm |
| Disco trasero | — | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | — | Bontrager Brevard RSL SE, Tubeless Ready, triple compound, aramid bead, 60 tpi, 27.5x2.5'' |
| Ancho de llanta | — | 64 mm |
| Ruedas | — | Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, 15mm thru axle, 29'' |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | TQ |
| Motor | Bosch Bosch Performance Line CX Race 100 Nm | TQ-HPR60, 60 Nm, 250 watt maximum continuous rated power, 350 watt peak power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | 60 Nm |
| Potencia máxima | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 600 Wh | 580 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | — | TQ color LED display with Bluetooth & ANT+ connectivity |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | RockShox Reverb AXS, 175mm travel, wireless, 34.9mm, 492mm length |
| Sillín | — | Verse Short Comp, steel rails, 145mm width |
| Manubrio | — | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35mm, 27.5mm rise, 780mm width |
| Potencia | — | Bontrager Line Pro, 35mm, Blendr compatible, 0 degree, 35mm length |
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