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- AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT 400X vs Lumen 910
Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT 400X vs Scott Lumen 910
En qué gana AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT 400X (2) y dónde se impone Lumen 910 (0) — todas las características lado a lado.
vs
9,6Marco y peso8,8
9,5Componentes4,0
5,1Suspensión4,9
¿Por qué AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT 400X es mejor que Lumen 910?
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 1/55×
- Peso16,8 kg vs 17,8 kg+6 %
¿Por qué Lumen 910 es mejor que AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT 400X?
Lumen 910 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing | Carbon |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 16,8 kg | 17,8 kg |
| Peso máximo total | — | 130 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | — |
| Colores | matrixblack´n´white | White |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Trail | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Fox 36 Float SL Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, 140mm | Fox 34 Rhythm FOX |
| Recorrido delantero | 140 mm | 140 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float Factory, 210x55mm, Adjustable LSC/LSR w/ 2-Pos. Lever | — |
| Resorte de la horquilla | — | Aire |
| Bloqueo de horquilla | — | Sí |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | XTR Di2 | S1000 Eagle AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XTR Di2 RD-M9260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System | Sram S1000 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | Shimano XTR Di2 SW-M9250-I, Direct Attach | — |
| Casete | Shimano XTR CS-M9200, 10-51T | — |
| Bielas | Race Face ERA E-MTB, 32T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XTR BR-M9220, Hydr. Disc Brake (203/180) | SRAM Motive Bronze disc |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Conti Magnotal, Trail Soft, Tubeless Ready, 2.4 | — |
| Ancho de llanta | 61 mm | — |
| Ruedas | Newmen Phase 30 base/base, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | TQ |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | TQ TQ HPR60 60 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | 60 Nm |
| Potencia máxima | 550 W | — |
| Peso del motor | 2 kg | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | — |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory, 31.6mm, Kashima Coated | — |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | — |
| Pedales | ACID PP MTB | — |
