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Cube Kathmandu Hybrid C:62 Pro 400X vs Cube Kathmandu Hybrid Deluxe Pro 800
En qué gana Kathmandu Hybrid C:62 Pro 400X (2) y dónde se impone Kathmandu Hybrid Deluxe Pro 800 (3) — todas las características lado a lado.
vs
9,3Marco y peso2,7
2,6Suspensión6,7
3,7Sistema eléctrico8,4
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Kathmandu Hybrid C:62 Pro 400XKathmandu Hybrid Deluxe Pro 800
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Kathmandu Hybrid C:62 Pro 400X
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 618 | 397 | 582 | 440 | 70° | 75° | 1.127 | 490 | 75 |
| 54 cm | 637 | 403 | 593 | 490 | 70° | 75° | 1.140 | 490 | 75 |
| 58 cm | 656 | 408 | 604 | 540 | 70° | 75° | 1.153 | 490 | 75 |
| 62 cm | 675 | 414 | 615 | 590 | 70° | 75° | 1.166 | 490 | 75 |
Kathmandu Hybrid Deluxe Pro 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 638 | 401 | 590 | 460 | 68° | 73,5° | 1.173 | 499 | -68 |
| 54 cm | 654 | 410 | 610 | 510 | 68,5° | 73° | 1.182 | 499 | -68 |
| 58 cm | 668 | 426 | 630 | 560 | 68,5° | 73° | 1.203 | 499 | -68 |
| 62 cm | 692 | 439 | 650 | 600 | 68,5° | 73° | 1.226 | 499 | -68 |
¿Por qué Kathmandu Hybrid C:62 Pro 400X es mejor que Kathmandu Hybrid Deluxe Pro 800?
- Peso18,4 kg vs 29,9 kg+62 %
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
¿Por qué Kathmandu Hybrid Deluxe Pro 800 es mejor que Kathmandu Hybrid C:62 Pro 400X?
- Capacidad de batería400 Wh vs 800 Wh2×
- Torque del motor60 Nm vs 90 Nm+50 %
- Recorrido delantero50 mm vs 100 mm2×
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fixed Integrated Battery, Flat Mount Disc, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, UDH™ | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Fully Integrated Battery, IC 3.0, Advanced Internal Cable Routing, Integrated Seatclamp |
| Peso | 18,4 kg | 29,9 kg |
| Peso máximo total | 135 kg | — |
| Tallas | 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm | 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm |
| Colores | liquidsteel´n´prizm | blackforest´n´chrome, metallicwhite´n´chrome |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | SR Suntour NRX32 iL, Tapered, 15x100mm, 50mm | SR Suntour NVX-32 LO Air, Tapered, 15x110mm, 100mm |
| Recorrido delantero | 50 mm | 100 mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | Enviolo MC-TWIST |
| Marca del grupo | Shimano | enviolo |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | — |
| Mandos de cambio | Shimano Deore SL-M6210-IR, Direct Attach, Single Click | Enviolo MC-TWIST |
| Casete | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T | Gates Rear Sprocket E9 CDX, 24T |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 38T | ACID MTB Hybrid Pro, 50T |
| Transmisión por correa | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano BR-MT410, Hydr. Disc Brake (180/180) | Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| Disco delantero | 180 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Terra Adventure, 50-622 | Schwalbe Marathon Efficiency, Performance, 55-622 |
| Ancho de llanta | 50 mm | 55 mm |
| Ruedas | ACID SLX 25, 32/32 Spokes, Tubeless Ready | ACID SLX, 15mm, Boost, 6-Bolt |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 90Nm (BDU38) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | 90 Nm |
| Potencia máxima | 550 W | — |
| Peso del motor | 2 kg | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | Bosch Kiox 500 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | — |
| Tija | Newmen Evolution, 31.6mm | SR Suntour NVX, 31.6mm |
| Sillín | ACID Sequence 180 Pro Bubble Foam | ACID Sequence 180 Pro Plus Ultra Gel |
| Manubrio | CUBE Comfort Trail Bar, 700mm | CUBE Comfort Trail Bar HD, 720mm |
| Potencia | CUBE Performance Stem SLX, 31.8mm | CUBE Comfort Stem Pro, 35mm, Adjustable |
| Pedales | ACID PP Trekking | ACID PP Trekking |
