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- Nuride Hybrid SLT Allroad 800 vs Upstreet TR:CF 7.63
Cube Nuride Hybrid SLT Allroad 800 vs Flyer Upstreet TR:CF 7.63
En qué gana Nuride Hybrid SLT Allroad 800 (2) y dónde se impone Upstreet TR:CF 7.63 (2) — todas las características lado a lado.
vs
7,0Marco y peso9,6
8,3Sistema eléctrico6,2
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Nuride Hybrid SLT Allroad 800 es mejor que Upstreet TR:CF 7.63?
- Torque del motor100 Nm vs 80 Nm+25 %
- Capacidad de batería750 Wh vs 700 Wh+7 %
¿Por qué Upstreet TR:CF 7.63 es mejor que Nuride Hybrid SLT Allroad 800?
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Peso máximo total135 kg vs 150 kg+11 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | Aluminium Double Butted, Zugverlegung innen | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 24,8 kg | — |
| Peso máximo total | 135 kg | 150 kg |
| Colores | Black | Green |
| Año del modelo | 2025 | 2026 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Fox 34 Float AWL FOX | SR Suntour |
| Recorrido delantero | 100 mm | — |
| Resorte de la horquilla | Muelle | — |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | — |
| Marca del grupo | Shimano | — |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Sistema de cambios | Desviador | Caja de cambios |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT RD-M8100 | — |
| Casete | Shimano Deore CS-M6100 10-51 T | — |
| Bielas | ACID E-Crank | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XT BR-M8120 hydraulic disc | TRP C2.3 hydraulic disc |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-One Allround | — |
| Ruedas | Cube EX30 | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Pinion |
| Motor | Bosch Bosch Performance Line CX Gen4, Bosch Smart System 100 Nm 750 W peak | Pinion Pinion MGU E1.12 80 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | 80 Nm |
| Potencia máxima | 750 W | — |
| Peso del motor | 2,8 kg | — |
| Capacidad de batería | 750 Wh | 700 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | 4 |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 300 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | Sí |
| Tija | CUBE Suspension Seatpost | — |
| Sillín | Natural Fit Sequence+ Comfort | — |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar | — |
| Potencia | Satori Up2 Plus | — |
| Pedales | Humpert EP1 | — |
