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- Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X vs Gain M30i
Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X vs Orbea Gain M30i
En qué gana Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X (3) y dónde se impone Gain M30i (0) — todas las características lado a lado.
vs
5,8Componentes4,1
¿Por qué Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X es mejor que Gain M30i?
- Capacidad de batería400 Wh vs 353 Wh+13 %
- Posición del motorMotor central vs Buje trasero
- Velocidades (atrás)13 vs 12+8 %
¿Por qué Gain M30i es mejor que Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X?
Gain M30i no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery | Orbea Gain Carbon OMR monocoque structure, Integrated Seat clamp with STVZO light, ICR cable routing, Thru Axle 12x142mm rear, thread M12x2 P1, Flat Mount disc, 700x35 max tyre, BB386 EVO, Mahle X20 A |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 13,7 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | tropicalteal´n´black | MyO, Fantasy Purple Carbon View (Gloss) - Orange Cloud (Matt), Halo Silver (Matt) - Blue Carbon View (Gloss) |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | Gravel | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | Gain OMR carbon fork, 700x35 maximum tyre, Flat Mount disc, Thru Axle 12x100mm, thread M12x2 P1 |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Rival XPLR AXS | 105 Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 13 | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | 10–46T | 11–34T |
| Desviador trasero | Sram Rival XPLR AXS E1, 13-Speed | Shimano 105 Di2 R7150 |
| Mandos de cambio | — | Shimano Di2 R7170 |
| Casete | SRAM XPLR XG-1351, 10-46T | Shimano 105 R7100 11-34t 12-Speed |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, Newmen Pin, 40T | Shimano 105 R7100 34x50t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Rival AXS E1, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (180/180) | Shimano R7170 Hydraulic Disc |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-One RS Pro, TLR, 45-622 | Pirelli P ZERO™ Race X SmartEVO TLR 700x30c |
| Ancho de llanta | 45 mm | 30 mm |
| Ruedas | Newmen Evolution SL X.R.25, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | Alloy, Tubeless, 700c, 21c |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Mahle |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | Mahle motor hub X20, ALC |
| Posición del motor | Motor central | Buje trasero |
| Torque del motor | 60 Nm | — |
| Potencia máxima | 550 W | — |
| Peso del motor | 2 kg | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 353 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | — | Mahle Pulsar One monochrome ANT+ LEV |
| Equipamiento y componentes | ||
| Guardabarros | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Tija | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm | OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20 |
| Sillín | ACID Nuance Pro | Fizik Aliante R5 |
| Manubrio | Newmen Advanced Gravel Bar 318, Carbon, 31.8mm | OC Road Performance RP21 Alu SL, Reach 80, Drop 125 |
| Potencia | CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link | OC Road Performance RP10, -8° |
| Pedales | ACID PP Trekking | — |
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