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- Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X vs Gain M40
Cube Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X vs Orbea Gain M40
En qué gana Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X (5) y dónde se impone Gain M40 (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,7Componentes2,4
¿Por qué Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X es mejor que Gain M40?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 2/52×
- Capacidad de batería400 Wh vs 353 Wh+13 %
- Cambios electrónicosSí · Gain M40: No
- Posición del motorMotor central vs Buje trasero
- Velocidades (atrás)13 vs 10+30 %
¿Por qué Gain M40 es mejor que Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X?
Gain M40 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery | Orbea Gain Carbon OMR monocoque structure, Integrated Seat clamp with STVZO light, ICR cable routing, Thru Axle 12x142mm rear, thread M12x2 P1, Flat Mount disc, 700x35 max tyre, BB386 EVO, Mahle X20 A |
| Peso | 12,9 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | onyxfibre´n´blue | MyO, Fantasy Purple Carbon View (Gloss) - Orange Cloud (Matt), Halo Silver (Matt) - Blue Carbon View (Gloss) |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | Gravel | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | Gain OMR carbon fork, 700x35 maximum tyre, Flat Mount disc, Thru Axle 12x100mm, thread M12x2 P1 |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force XPLR AXS | CUES |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 13 | 10 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | 10–46T | 11–39T |
| Desviador trasero | SRAM Force XPLR AXS E1, 13-Speed | Shimano Cues U6020 SGS Shadow |
| Mandos de cambio | — | Shimano U6030 |
| Casete | SRAM XPLR XG-1371, 10-46T | Shimano CS-LG400 11-39t 10-Speed |
| Bielas | Race Face ERA E-MTB, 40T | Shimano Cues U6040 34x50t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Force AXS E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (180/180) | Shimano U6030 Hydraulic Disc |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Conti Terra Speed, ProTection, 45-622 | Pirelli P ZERO™ Race X SmartEVO TLR 700x30c |
| Ancho de llanta | 45 mm | 30 mm |
| Ruedas | Newmen Streem G.62 VONOA 21/21 Spokes, Tubeless Ready | Alloy, Tubeless, 700c, 21c |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Mahle |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | Mahle motor hub X20, ALC |
| Posición del motor | Motor central | Buje trasero |
| Torque del motor | 60 Nm | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 353 Wh |
| Pantalla / mando | — | Mahle Pulsar One monochrome ANT+ LEV |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm | OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20 |
| Sillín | ACID Nuance SLT X Carbon | Fizik Aliante R5 |
| Manubrio | Newmen Advanced Gravel Bar 318, Carbon, 31.8mm | OC Road Performance RP21 Alu SL, Reach 80, Drop 125 |
| Potencia | CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link | OC Road Performance RP10, -8° |
| Pedales | ACID PP Trekking | — |
