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Cube Reaction Hybrid SLX 800 vs Focus Jam2 6.8
En qué gana Reaction Hybrid SLX 800 (3) y dónde se impone Jam2 6.8 (1) — todas las características lado a lado.
vs
5,3Marco y peso4,0
8,6Componentes6,0
4,1Suspensión3,9
7,6Sistema eléctrico6,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Reaction Hybrid SLX 800Jam2 6.8
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Reaction Hybrid SLX 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 646 | 409 | 587 | 370 | 67,5° | 74,5° | 1.157 | 456 | 46 | — |
| M | 653 | 420 | 607 | 405 | 67,5° | 74° | 1.176 | 470 | 65 | — |
| L | 662 | 437 | 627 | 450 | 67,5° | 74° | 1.198 | 470 | 65 | — |
| XL | 674 | 455 | 647 | 495 | 67,5° | 74° | 1.218 | 470 | 65 | — |
| XXL | 685 | 471 | 667 | 545 | 67,5° | 74° | 1.240 | 470 | 65 | — |
Jam2 6.8
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 630 | 425 | 576 | 390 | 65° | 76,5° | 1.205 | 450 | 25 | 783 |
| M | 639 | 455 | 608 | 420 | 65° | 76,5° | 1.239 | 450 | 25 | 783 |
| L | 648 | 480 | 636 | 440 | 65° | 76,5° | 1.268 | 450 | 25 | 783 |
| XL | 657 | 510 | 668 | 460 | 65° | 76,5° | 1.303 | 450 | 25 | 783 |
¿Por qué Reaction Hybrid SLX 800 es mejor que Jam2 6.8?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
- Capacidad de batería800 Wh vs 600 Wh+33 %
- Tija telescópicaSí · Jam2 6.8: No
¿Por qué Jam2 6.8 es mejor que Reaction Hybrid SLX 800?
- Recorrido delantero120 mm vs 160 mm+33 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Agile Ride Geometry, Boost148, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, 1.5 Headtube, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points | 7005 hydroformed aluminium, 150 mm F.O.L.D. kinematics, 148x12 mm thru axle, Post Mount 180 mm |
| Peso | 24,4 kg | 24,8 kg |
| Peso máximo total | 160 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL, XXL | S, M, L, XL |
| Colores | platinum´n´reflex, autumn´n´black, artline | — |
| Año del modelo | 2027 | — |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 120mm (27.5: 100mm) | Rock Shox Lyrik Select, Debon Air+, Charger RC - 160 mm |
| Recorrido delantero | 120 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | — | Rock Shox Super Deluxe Select, DebonAir+ - 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT Di2 | Eagle 70 Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System | SRAM Eagle 70 - 12-speed |
| Mandos de cambio | Shimano Deore Di2 SW-M6250-IR, Direct Attach | SRAM Eagle 70 |
| Casete | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T | SRAM GX Transmission - 10-52t |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 38T | Samox - 165 mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203) | SRAM DB8, 4-piston |
| Disco delantero | 203 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 203 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Smart Sam, Performance, Kevlar, 2.6 | Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6 |
| Ancho de llanta | 66 mm | 66 mm |
| Ruedas | Newmen Performance 30 base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Bosch Performance Line CX Gen 5 - 120Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 120 Nm |
| Potencia máxima | 750 W | — |
| Peso del motor | 4 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 600 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | Post Moderne DP-212, S / M /L / XL: 125 / 170 / 170 / 200 mm, 34,9 mm |
| Sillín | ACID Sequence 160 Pro Bubble Foam | Focus |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar 35 VariGrip System | Alloy, Width: 800 mm, Rise: 30 mm |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm |
| Pedales | ACID PP MTB | — |
