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- Stereo Hybrid 140 HPC TM 750 vs Neat R Carbon
Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM 750 vs Mondraker Neat R Carbon
En qué gana Stereo Hybrid 140 HPC TM 750 (3) y dónde se impone Neat R Carbon (1) — todas las características lado a lado.
vs
5,2Marco y peso9,4
5,4Componentes5,5
5,8Suspensión4,5
6,1Sistema eléctrico2,5
¿Por qué Stereo Hybrid 140 HPC TM 750 es mejor que Neat R Carbon?
- Capacidad de batería750 Wh vs 160 Wh4,7×
- Recorrido delantero150 mm vs 110 mm+36 %
- Peso máximo total160 kg vs 150 kg+7 %
¿Por qué Neat R Carbon es mejor que Stereo Hybrid 140 HPC TM 750?
- Material del marcoAluminio vs Carbono
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | Aluminium 6061 Aluminium | Carbon |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | — | 18,9 kg |
| Peso máximo total | 160 kg | 150 kg |
| Tallas | — | S, M, L, XL |
| Colores | Grey | Black |
| Año del modelo | 2024 | 2024 |
| Uso | — | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | FOX 36 Float Performance | Fox Float FOX |
| Recorrido delantero | 150 mm | 110 mm |
| Amortiguador trasero | — | RockShox Super Deluxe Select, 185x55mm, Settings: 2-position compression (Open/Firm), rebound, air preload. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings |
| Recorrido trasero | — | 150 mm |
| Resorte de la horquilla | Aire | — |
| Tija telescópica | — | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 235 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle | GX Eagle |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM, SRAM GX Eagle | SRAM, SRAM GX Eagle |
| Mandos de cambio | — | Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s |
| Casete | — | SRAM PG-1230 |
| Bielas | — | e*Thirteen Helix Core E*Spec Plus, All sizes: 160mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura MT7 hydraulic disc | Sram G2 R hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | — | Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, 3C MAXX GRIP compound, EXO+ protection, 60TPI, folding bead |
| Ancho de llanta | — | 64 mm |
| Ruedas | — | Mavic E-CrossRide 29, 30mm internal width, welded, PFP, tubeless ready, 28 spokes |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | TQ |
| Motor | Bosch Bosch Performance Line CX Gen4, Bosch Smart System 100 Nm 750 W peak | TQ HPR-50 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | — |
| Potencia máxima | 750 W | — |
| Peso del motor | 2,8 kg | — |
| Capacidad de batería | 750 Wh | 160 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería extraíble | — | Sí |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 300 | TQ HPR display V01 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | Onoff Pija dropper internal, diameter 31.6mm, 1X Remote lever with bearing, S size: 140-115mm (388-235mm), M size: 160-135mm (428-255mm), L |
| Sillín | — | Fizik Terra Aidon Slim X5 |
| Manubrio | — | Onoff S6 1.0 7050 alloy, rise: 25mm, width: 800mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 31.8mm barbore. L and XL size: 1.5 rise. |
| Potencia | — | Onoff S6 30mm 0°, 6061 forged alloy + CNC, 31.8mm barbore |
