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- Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800Wh vs G1 Goroc TR:X 8.63 V2
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800Wh vs Flyer G1 Goroc TR:X 8.63 V2
En qué gana Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800Wh (4) y dónde se impone G1 Goroc TR:X 8.63 V2 (1) — todas las características lado a lado.
vs
5,7Marco y peso4,1
7,0Sistema eléctrico4,2
¿Por qué Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800Wh es mejor que G1 Goroc TR:X 8.63 V2?
- Peso24,3 kg vs 30 kg+23 %
- Torque del motor100 Nm vs 80 Nm+25 %
- Capacidad de batería800 Wh vs 700 Wh+14 %
- Recorrido delantero150 mm vs 130 mm+15 %
¿Por qué G1 Goroc TR:X 8.63 V2 es mejor que Stereo Hybrid ONE44 HPC Race 800Wh?
- Peso máximo total125 kg vs 150 kg+20 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Carbon |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 24,3 kg | 30 kg |
| Peso máximo total | 125 kg | 150 kg |
| Colores | Green, Yellow | Blue |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | — | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | FOX Float 36 | FOX |
| Recorrido delantero | 150 mm | 130 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float Rhythm R | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | — |
| Marca del grupo | Shimano | — |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Sistema de cambios | Desviador | Caja de cambios |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT RD-M8100 | — |
| Casete | Shimano Deore CS-M6100 10-51 T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura MT Thirty hydraulic disc | hydraulic disc |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Hans Dampf 65-622, 27.5 x 2.5 | Schwalbe Johnny Watts |
| Ancho de llanta | 65 mm | — |
| Ruedas | Cube EX30 | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Pinion |
| Motor | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen.5 100 Nm 750 W peak | Pinion Pinion MGU E1.12 80 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | 80 Nm |
| Potencia máxima | 750 W | — |
| Peso del motor | 2,8 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 700 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | 4 |
| Pantalla / mando | Bosch Purion 400 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | — | Sí |
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