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Cube Stereo Hybrid One44 HPC SLX Evo vs Specialized Turbo Levo Alloy
En qué gana Stereo Hybrid One44 HPC SLX Evo (1) y dónde se impone Turbo Levo Alloy (2) — todas las características lado a lado.
vs
8,5Componentes6,4
7,1Sistema eléctrico8,2
¿Por qué Stereo Hybrid One44 HPC SLX Evo es mejor que Turbo Levo Alloy?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
¿Por qué Turbo Levo Alloy es mejor que Stereo Hybrid One44 HPC SLX Evo?
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
- Recorrido delantero150 mm vs 160 mm+7 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | — |
| Marco | Carbon | — |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 24,8 kg | — |
| Peso máximo total | 160 kg | — |
| Colores | — | Green |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Enduro | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 36 Float Rhythm GRIP FOX | Marzocchi Bomber Z1 |
| Recorrido delantero | 150 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | — | Marzocchi Bomber Inline |
| Recorrido trasero | 140 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT Di2 | Eagle 70 Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Desviador trasero | Shimano XT Di2 | SRAM Eagle 70 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | hydraulic disc | — |
| ABS | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen.5 100 Nm | Specialized 3.1 101 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | 101 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 400, Bosch Mini Remote | MasterMind T3 Display System, 2.2 |
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