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- Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 vs Kilowatt Alloy 297 Comp
Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 vs Nukeproof Kilowatt Alloy 297 Comp
En qué gana Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 (2) y dónde se impone Kilowatt Alloy 297 Comp (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,6Suspensión7,1
¿Por qué Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 es mejor que Kilowatt Alloy 297 Comp?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Recorrido delantero170 mm vs 160 mm+6 %
¿Por qué Kilowatt Alloy 297 Comp es mejor que Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800?
Kilowatt Alloy 297 Comp no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C | — |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 24,8 kg | — |
| Peso máximo total | 160 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | carbon´n´white, actionteam | Red |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm | RockShox Pyslo Gold RC, 29, 160mm travel, 44 offset |
| Recorrido delantero | 170 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated | RockShox Deluxe Select 210x55mm |
| Recorrido trasero | — | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 150 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | XTR Di2 | — |
| Marca del grupo | Shimano | — |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | — |
| Cambios electrónicos | Sí | — |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 11–50T |
| Desviador trasero | Shimano XTR Di2 RD-M9260, 12-Speed, Electronic Shifting System | Sram 1x12 mecanical |
| Mandos de cambio | Shimano XTR Di2 SW-M9250-I, Direct Attach | — |
| Casete | Shimano XT CS-M8200, 10-51T | SRAM PG-1210 Eagle // 11-50T // 12s |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 36T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano XTR BR-M9220, Hydr. Disc Brake w/ | SRAM DB4 Brakeset |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| ABS | Sí | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 | Schwalve Magic Mary Gravity 2.4" Standard Soft |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | — |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | — |
| Posición del motor | Motor central | — |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Peso del motor | 2,8 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | — |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 400C | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated | X-Fusion Manic LC 150mm, 31.6mm |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | — |
| Manubrio | Race Face ERA 35 | Nukeproof Electron Handlebar 780mm wide 25mm rise |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | 40mm length, 31.8mm clamp, 7 deg rise |
| Pedales | ACID PP MTB | — |
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