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Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 vs Turbo Levo R Comp Alloy

Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 vs Specialized Turbo Levo R Comp Alloy

En qué gana Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 (4) y dónde se impone Turbo Levo R Comp Alloy (2) — todas las características lado a lado.

Cube · 2027Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800

9,1Puntuación

4 ventajas≈ 7.800 USD

Mayor puntuación

Specialized · 2027Turbo Levo R Comp Alloy

6,9Puntuación

2 ventajas≈ 7.200 USD

6,3Marco y peso4,5

9,4Componentes6,9

8,6Suspensión3,6

7,6Sistema eléctrico9,4

Geometría del cuadro

Comparativa de geometría

Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800Turbo Levo R Comp Alloy

Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.

Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
S	635	427	572	370	63,8°	76,7°	1.213	443	13	—
M	635	452	597	405	63,8°	76,7°	1.238	443	13	—
L	645	477	625	420	63,8°	76,7°	1.269	443	13	—
XL	659	506	659	480	63,8°	76,7°	1.305	443	13	—

Turbo Levo R Comp Alloy

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
S1 - 27.5	602	400	539	375	64,8°	77°	1.160	447	36	761
S2 - 29	607	420	560	385	65°	77°	1.181	447	36	763
S3 - 29	616	450	592	405	65°	77°	1.215	447	36	773
S4 - 29	630	475	620	425	65°	77°	1.246	447	36	783
S5 - 29	644	500	649	445	65°	77°	1.277	447	36	793
S6 - 29	657	525	677	465	65°	77°	1.309	447	36	803

¿Por qué Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 es mejor que Turbo Levo R Comp Alloy?

Material del marcoCarbono vs Aluminio
Gama del grupo (1–5)5/5 vs 4/5+25 %
Torque del motor120 Nm vs 105 Nm+14 %
Recorrido delantero170 mm vs 140 mm+21 %

¿Por qué Turbo Levo R Comp Alloy es mejor que Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800?

Peso24,8 kg vs 24,2 kg+2 %
Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %

Características

Lado a lado

Solo diferencias	Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800≈ 7.800 USD9,1	Specialized Turbo Levo R Comp Alloy≈ 7.200 USD6,9
Marco y talla
Material del marco	Carbono	Aluminio
Marco	C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C	M5 Aluminum, SWAT downtube storage, 12x148mm UDH compatible rear dropout, side entry battery, adjustable geometry, 130mm of travel
Forma del marco	Diamante	Diamante
Peso	24,8 kg	24,2 kg
Peso máximo total	160 kg	—
Tallas	S, M, L, XL	S1 - 27.5, S2 - 29, S3 - 29, S4 - 29, S5 - 29, S6 - 29
Colores	carbon´n´white, actionteam	Silver
Año del modelo	2027	2027
Uso	Enduro	Trail
Suspensión
Suspensión	Doble suspensión	Doble suspensión
Horquilla	Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm	FOX 36 SL Performance, GRIP Damper, 140mm travel, 44mm offset, 15x110mm
Recorrido delantero	170 mm	140 mm
Amortiguador trasero	Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated	FOX FLOAT Performance GENIE, Ride Dynamics Developed, 2-position compression adjust, 190x45mm
Recorrido trasero	—	130 mm
Tija telescópica	Sí	Sí
Recorrido de la tija	—	190 mm
Transmisión
Grupo	XTR Di2	Eagle 90 Transmission
Marca del grupo	Shimano	SRAM
Gama del grupo (1–5)	5/5	4/5
Cambios electrónicos	Sí	Sí
Sistema de cambios	Desviador	Desviador
Velocidades (atrás)	12	12
Platos	1	1
Rango del casete	10–51T	10–52T
Desviador trasero	Shimano XTR Di2 RD-M9260, 12-Speed, Electronic Shifting System	SRAM Eagle 90 T-Type
Mandos de cambio	Shimano XTR Di2 SW-M9250-I, Direct Attach	SRAM Eagle 90T, single click, with MMX
Casete	Shimano XT CS-M8200, 10-51T	SRAM GX Transmission, XS 1275, 10-52t
Bielas	ACID MTB Hybrid Pro, 36T	SRAM Eagle 70, BROSE/ISIS, 160mm, 32T
Frenos
Tipo de freno	Disco hidráulico	Disco hidráulico
Frenos	Shimano XTR BR-M9220, Hydr. Disc Brake w/	SRAM Motive Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Disco delantero	203 mm	200 mm
Disco trasero	203 mm	200 mm
ABS	Sí	—
Ruedas y llantas
Tamaño de rueda	—	Mixta 29″/27,5″
Llantas (neumáticos)	Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5	Specialized Trail Control, GRID Casing, T9 Compound, TLR, 29x2.4
Ancho de llanta	64 mm	61 mm
Ruedas	Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready	Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Rines	—	Aluminio
Tubeless ready	Sí	Sí
Sistema eléctrico
Marca del motor	Bosch	Specialized
Motor	Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38)	Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power
Posición del motor	Motor central	Motor central
Torque del motor	120 Nm	105 Nm
Peso del motor	2,8 kg	—
Capacidad de batería	800 Wh	840 Wh
Voltaje de batería	36 V	—
Batería integrada en el marco	Sí	—
Modos de asistencia	4	—
Pantalla / mando	Bosch Kiox 400C	—
Equipamiento y componentes
Tija	Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated	X-Fusion Manic, 34.9, S1-S2: 125mm, S3: 150mm, S4: 170mm, S5-S6: 190mm Travel, 0mm offset
Sillín	ACID Venec EMTB Trail 140	Body Geometry Power Comp, steel rails
Manubrio	Race Face ERA 35	Specialized Alloy, 30mm/40mm rise, 35mm, 800mm wide
Potencia	CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link	Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Pedales	ACID PP MTB	—

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