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Diamant Zing Trip Plus vs Specialized Turbo Tero 4.0 EQ
En qué gana Zing Trip Plus (0) y dónde se impone Turbo Tero 4.0 EQ (0) — todas las características lado a lado.
vs
2,3Componentes2,9
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Zing Trip Plus es mejor que Turbo Tero 4.0 EQ?
Zing Trip Plus no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Tero 4.0 EQ es mejor que Zing Trip Plus?
Turbo Tero 4.0 EQ no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Aluminio |
| Marco | — | Aluminium |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | — | 25,5 kg |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | — | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | — | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | — | SR Suntour SF25 SR Suntour, RockShox |
| Recorrido delantero | — | 100 mm |
| Resorte de la horquilla | — | Aire |
| Bloqueo de horquilla | — | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | CUES |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | — | 9 |
| Desviador trasero | Shimano Cues | Shimano Cues |
| Frenos | ||
| Frenos | — | disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Bosch Performance Line CX Gen.5 | Specialized 2.0 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | — | 710 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | Sí |
