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Flyer G1 Goroc TR:X 8.63 HS EU vs i:SY Skyfly S10
En qué gana G1 Goroc TR:X 8.63 HS EU (3) y dónde se impone Skyfly S10 (0) — todas las características lado a lado.
vs
6,4Sistema eléctrico4,4
¿Por qué G1 Goroc TR:X 8.63 HS EU es mejor que Skyfly S10?
- Capacidad de batería700 Wh vs 500 Wh+40 %
- Torque del motor85 Nm vs 75 Nm+13 %
- Velocidades (atrás)12 vs 10+20 %
¿Por qué Skyfly S10 es mejor que G1 Goroc TR:X 8.63 HS EU?
Skyfly S10 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Carbon |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 30 kg | — |
| Peso máximo total | 149 kg | — |
| Tallas | — | 47 cm |
| Colores | Blue | — |
| Año del modelo | 2025 | 2024 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | — |
| Horquilla | Fox Float FOX | — |
| Recorrido delantero | 130 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | Tiagra |
| Marca del grupo | — | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 2/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Sistema de cambios | Caja de cambios | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 10 |
| Desviador trasero | — | Shimano, Shimano Tiagra |
| Casete | — | Shimano Tiagra |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 20″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Johnny Watts | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Pinion | Bosch |
| Motor | Pinion MGU E1.12S 85 Nm | Bosch Bosch Performance Line 75 Nm 600 W peak |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 85 Nm | 75 Nm |
| Potencia máxima | — | 600 W |
| Peso del motor | — | 2,8 kg |
| Capacidad de batería | 700 Wh | 500 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | — |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | — |
