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Flyer G1 Goroc TR:X 8.63 V2 vs Focus Sam2 6.8
En qué gana G1 Goroc TR:X 8.63 V2 (2) y dónde se impone Sam2 6.8 (3) — todas las características lado a lado.
vs
4,1Marco y peso2,8
4,2Sistema eléctrico4,3
¿Por qué G1 Goroc TR:X 8.63 V2 es mejor que Sam2 6.8?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Capacidad de batería700 Wh vs 600 Wh+17 %
¿Por qué Sam2 6.8 es mejor que G1 Goroc TR:X 8.63 V2?
- Peso30 kg vs 26,5 kg+13 %
- Torque del motor80 Nm vs 100 Nm+25 %
- Recorrido delantero130 mm vs 170 mm+31 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Carbon | 7005 hydroformed aluminium, 165 mm F.O.L.D. kinematics, 148x12 mm thru axle, Post Mount 180 mm |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 30 kg | 26,5 kg |
| Peso máximo total | 150 kg | — |
| Tallas | — | S, M, L, XL |
| Colores | Blue | Green |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX | Fox 38 Rhythm, Grip 3-Position, 170 mm |
| Recorrido delantero | 130 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | — | Fox DHX Performance, Coil: 350/400/500/600 lbs (S/M/L/XL), 165 mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | Deore |
| Marca del grupo | — | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 2/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Sistema de cambios | Caja de cambios | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 10–51T |
| Desviador trasero | — | Shimano Deore - 12-speed |
| Mandos de cambio | — | Shimano Deore |
| Casete | — | Shimano CS-M6100 - 10-51T |
| Bielas | — | Samox - 165 mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | hydraulic disc | Shimano Deore BR-M6120, 4-piston |
| Disco delantero | — | 220 mm |
| Disco trasero | — | 220 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Johnny Watts | Maxxis Assegai, DoubleDown, 3C MaxxGrip 29 x 2,5" | Maxxis Minion DHR II, Downhill, 3C MaxxGrip 27,5 x 2,5" |
| Ancho de llanta | — | 64 mm |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Pinion | Bosch |
| Motor | Pinion Pinion MGU E1.12 80 Nm | Bosch Performance Line CX Gen 5 - 100Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 80 Nm | 100 Nm |
| Potencia máxima | — | 550 W |
| Peso del motor | — | 4 kg |
| Capacidad de batería | 700 Wh | 600 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | 4 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | — |
| Tija | — | Post Moderne DP-212, S / M /L / XL: 125 / 170 / 200 / 200 mm, 34,9 mm |
| Sillín | — | Focus |
| Manubrio | — | Alloy, Width: 800 mm, Rise: 30 mm |
| Potencia | — | FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm |
