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- Upstreet TR:CF 7.63 vs Explore E+ 0
Flyer Upstreet TR:CF 7.63 vs Giant Explore E+ 0
En qué gana Upstreet TR:CF 7.63 (1) y dónde se impone Explore E+ 0 (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,1Sistema eléctrico8,5
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Upstreet TR:CF 7.63 es mejor que Explore E+ 0?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
¿Por qué Explore E+ 0 es mejor que Upstreet TR:CF 7.63?
- Capacidad de batería700 Wh vs 800 Wh+14 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Carbon | Aluminium |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso máximo total | 150 kg | — |
| Colores | Green | Silver |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | SR Suntour | SR Suntour |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | Deore XT |
| Marca del grupo | — | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 4/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Sistema de cambios | Caja de cambios | Cambio interno en buje |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Desviador trasero | — | Shimano Deore XT |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | TRP C2.3 hydraulic disc | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Pinion | Giant SyncDrive |
| Motor | Pinion Pinion MGU E1.12 80 Nm | Giant SyncDrive Pro |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 80 Nm | — |
| Capacidad de batería | 700 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | — |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | Sí |
