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- Jam2 6.8 vs Fuel+ EX 9.7 Gen 2
Focus Jam2 6.8 vs Trek Fuel+ EX 9.7 Gen 2
En qué gana Jam2 6.8 (3) y dónde se impone Fuel+ EX 9.7 Gen 2 (3) — todas las características lado a lado.
vs
4,0Marco y peso7,9
6,0Componentes5,8
3,9Suspensión4,8
6,6Sistema eléctrico2,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Jam2 6.8Fuel+ EX 9.7 Gen 2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Jam2 6.8
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 630 | 425 | 576 | 390 | 65° | 76,5° | 1.205 | 450 | 25 | 783 |
| M | 639 | 455 | 608 | 420 | 65° | 76,5° | 1.239 | 450 | 25 | 783 |
| L | 648 | 480 | 636 | 440 | 65° | 76,5° | 1.268 | 450 | 25 | 783 |
| XL | 657 | 510 | 668 | 460 | 65° | 76,5° | 1.303 | 450 | 25 | 783 |
Fuel+ EX 9.7 Gen 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 624 | 431 | 559 | 370 | 64,6° | 78,2° | 1.200 | 441 | 34 | 754 |
| M | 624 | 460 | 589 | 400 | 64,5° | 77,8° | 1.232 | 444 | 35 | 747 |
| L | 638 | 485 | 613 | 420 | 64,5° | 77,3° | 1.258 | 444 | 35 | 750 |
| XL | 651 | 510 | 651 | 455 | 64,5° | 76,9° | 1.298 | 447 | 35 | 755 |
¿Por qué Jam2 6.8 es mejor que Fuel+ EX 9.7 Gen 2?
- Torque del motor120 Nm vs 60 Nm2×
- Capacidad de batería600 Wh vs 580 Wh+3 %
- Recorrido delantero160 mm vs 150 mm+7 %
¿Por qué Fuel+ EX 9.7 Gen 2 es mejor que Jam2 6.8?
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Peso24,8 kg vs 20,7 kg+20 %
- Tija telescópicaNo · Jam2 6.8: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | 7005 hydroformed aluminium, 150 mm F.O.L.D. kinematics, 148x12 mm thru axle, Post Mount 180 mm | OCLV Mountain Carbon, removable battery, ZS headset, adjustable leverage rate, guided internal routing, interchangeable alloy rocker link, interchangeable lower shock mount, downtube guard, shuttle gu |
| Peso | 24,8 kg | 20,7 kg |
| Peso máximo total | — | 136 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | — | Gloss Navy Smoke/Matte Trek Black, Carbon Smoke / Lithium Grey Marble |
| Año del modelo | — | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Rock Shox Lyrik Select, Debon Air+, Charger RC - 160 mm | Fox Rhythm 36, Float EVOL air spring, GRIP damper, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, 15mm Kabolt X axle, 150mm travel |
| Recorrido delantero | 160 mm | 150 mm |
| Amortiguador trasero | Rock Shox Super Deluxe Select, DebonAir+ - 150 mm | Fox Float X, 205mm x 60mm |
| Recorrido trasero | — | 145 mm |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 70 Transmission | Eagle 70 Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM Eagle 70 - 12-speed | SRAM Eagle 70, T-Type |
| Mandos de cambio | SRAM Eagle 70 | SRAM Eagle 70, 12 speed |
| Casete | SRAM GX Transmission - 10-52t | SRAM Eagle XS-1270, T-Type,10-52, 12 speed |
| Bielas | Samox - 165 mm | FSA alloy, 160mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM DB8, 4-piston | SRAM DB 8 4-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | 200 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Albert, Super Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6 | Bontrager Brevard Pro XR, Tubeless Ready, dual compound, aramid bead, 60 tpi, 29x2.50'' |
| Ancho de llanta | 66 mm | 64 mm |
| Ruedas | — | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, 15mm thru axle, 29'' |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | TQ |
| Motor | Bosch Performance Line CX Gen 5 - 120Nm | TQ-HPR60, 60 Nm, 250 watt maximum continuous rated power, 350 watt peak power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 60 Nm |
| Potencia máxima | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 600 Wh | 580 Wh |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Post Moderne DP-212, S / M /L / XL: 125 / 170 / 170 / 200 mm, 34,9 mm | Bontrager Line Dropper stealth remote, alloy |
| Sillín | Focus | Bontrager Verse Short, stainless steel rails |
| Manubrio | Alloy, Width: 800 mm, Rise: 30 mm | Race Face Aeffect, alloy, 35mm, 40mm rise, 800mm width |
| Potencia | FOCUS C.I.S. 2.0, 40 mm | Bontrager Elite, 35mm, 0 degree, 45mm length |
