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- Explore E+ 1 vs Dual Sport
Giant Explore E+ 1 vs Trek Dual Sport
En qué gana Explore E+ 1 (1) y dónde se impone Dual Sport (0) — todas las características lado a lado.
vs
7,8Componentes3,1
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Explore E+ 1 es mejor que Dual Sport?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 1/52×
¿Por qué Dual Sport es mejor que Explore E+ 1?
Dual Sport no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium | Aluminium |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | — | 17,4 kg |
| Año del modelo | 2023 | 2023 |
| Uso | — | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | — | Rígida |
| Horquilla | — | Rigid fork |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore | Altus |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | — | 9 |
| Platos | — | 1 |
| Desviador trasero | Shimano, Shimano Deore | Shimano Altus M2000 |
| Casete | — | Shimano HG200 |
| Bielas | — | Prowheel 42 T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | disc | Promax DSK-927 hydraulic disc |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | — | Bontrager GR0 Comp |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Yamaha | — |
| Motor | Yamaha Yamaha SyncDrive Sport | — |
| Posición del motor | Motor central | — |
| Capacidad de batería | 625 Wh | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | Sí |
| Sillín | — | Bontrager Sport |
| Potencia | — | Bontrager Comp |
