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KTM Macina Prowler Prestige CX-R vs Specialized Turbo Levo R Comp Alloy
En qué gana Macina Prowler Prestige CX-R (2) y dónde se impone Turbo Levo R Comp Alloy (3) — todas las características lado a lado.
vs
5,3Marco y peso4,5
6,2Componentes6,9
9,4Suspensión3,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Macina Prowler Prestige CX-RTurbo Levo R Comp Alloy
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Macina Prowler Prestige CX-R
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 618 | 443 | 602 | 430 | 64,1° | 75,6° | 1.241 | 452 | 0 | 839 |
| L | 627 | 461 | 622 | 450 | 64,1° | 75,6° | 1.263 | 452 | 0 | 842 |
| XL | 641 | 483 | 647 | 480 | 64,1° | 75,6° | 1.292 | 452 | 0 | 847 |
Turbo Levo R Comp Alloy
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1 - 27.5 | 602 | 400 | 539 | 375 | 64,8° | 77° | 1.160 | 447 | 36 | 761 |
| S2 - 29 | 607 | 420 | 560 | 385 | 65° | 77° | 1.181 | 447 | 36 | 763 |
| S3 - 29 | 616 | 450 | 592 | 405 | 65° | 77° | 1.215 | 447 | 36 | 773 |
| S4 - 29 | 630 | 475 | 620 | 425 | 65° | 77° | 1.246 | 447 | 36 | 783 |
| S5 - 29 | 644 | 500 | 649 | 445 | 65° | 77° | 1.277 | 447 | 36 | 793 |
| S6 - 29 | 657 | 525 | 677 | 465 | 65° | 77° | 1.309 | 447 | 36 | 803 |
¿Por qué Macina Prowler Prestige CX-R es mejor que Turbo Levo R Comp Alloy?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Recorrido delantero180 mm vs 140 mm+29 %
¿Por qué Turbo Levo R Comp Alloy es mejor que Macina Prowler Prestige CX-R?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
- Peso25,3 kg vs 24,2 kg+4 %
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Mac Prowler PERFORMANCE CARBON 170|PT800 Bosch BDU38/M7230 | M5 Aluminum, SWAT downtube storage, 12x148mm UDH compatible rear dropout, side entry battery, adjustable geometry, 130mm of travel |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 25,3 kg | 24,2 kg |
| Peso máximo total | 144 kg | — |
| Tallas | M, L, XL | S1 - 27.5, S2 - 29, S3 - 29, S4 - 29, S5 - 29, S6 - 29 |
| Colores | Goblin Green Matt | Silver |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 38E FLOAT 29" Performance 180mm 15x110 | FOX 36 SL Performance, GRIP Damper, 140mm travel, 44mm offset, 15x110mm |
| Recorrido delantero | 180 mm | 140 mm |
| Amortiguador trasero | FOX DHX2 PerformElite 2P-Lockout 250x75 | FOX FLOAT Performance GENIE, Ride Dynamics Developed, 2-position compression adjust, 190x45mm |
| Recorrido trasero | — | 130 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 190 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle Transmission | Eagle 90 Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM GX EAGLE Transmission 12-Speed | SRAM Eagle 90 T-Type |
| Mandos de cambio | Front: SRAM Dropper SP Lever - Rear: SRAM GX Eagle AXS Controller | SRAM Eagle 90T, single click, with MMX |
| Casete | — | SRAM GX Transmission, XS 1275, 10-52t |
| Bielas | KTM E-TRAIL2 ISIS 160mm Q12 | SRAM Eagle 70, BROSE/ISIS, 160mm, 32T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Motive Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| Disco delantero | — | 200 mm |
| Disco trasero | — | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Eddy Current Front Evo SuperTrail TLE 65-622 | Specialized Trail Control, GRID Casing, T9 Compound, TLR, 29x2.4 |
| Ancho de llanta | 65 mm | 61 mm |
| Ruedas | Front: KTM E-TEAM Trail 29 CL 110/15TA|622x30TC TLR by DT - Rear: KTM E-TEAM Trail 27 CL 148/12TA| 584x35TC TLR by DT | Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch PERFORMANCE CX-R BDU3863 (BOSCH PT-CXR8P4) | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 105 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch PURION 400 Display | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KTM COMP dropper internal 30.9 T:150 | X-Fusion Manic, 34.9, S1-S2: 125mm, S3: 150mm, S4: 170mm, S5-S6: 190mm Travel, 0mm offset |
| Sillín | Fizik Terra Aidon X5 SAlloy | Body Geometry Power Comp, steel rails |
| Manubrio | KTM TEAM II Trail35 rizer25 800mm | Specialized Alloy, 30mm/40mm rise, 35mm, 800mm wide |
| Potencia | KTM TEAM Trail35 | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Pedales | MTB-Pedal nylon VP-522 flat | — |
