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Marin Alpine Trail XR AXS vs Zündapp X800 550 Wh
En qué gana Alpine Trail XR AXS (0) y dónde se impone X800 550 Wh (0) — todas las características lado a lado.
vs
9,8Suspensión9,8
¿Por qué Alpine Trail XR AXS es mejor que X800 550 Wh?
Alpine Trail XR AXS no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué X800 550 Wh es mejor que Alpine Trail XR AXS?
X800 550 Wh no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | All New Series 4 6061 Aluminium, 29” Wheels, 160mm Travel MultiTrac LT Suspension Platform, Integrated Downtube Storage, Adjustable Headset & CS Length/BB Height, Full Internal Cable Routing, Chainsta | Aluminium |
| Peso | — | 25,6 kg |
| Peso máximo total | — | 120 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | — |
| Colores | Magenta/Blue | — |
| Año del modelo | 2025 | — |
| Uso | Enduro | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | RockShox Zeb Ultimate, 170mm Travel, 29", 110x15mm Maxle Stealth, 44mm Offset | Zoom |
| Recorrido delantero | 170 mm | 170 mm |
| Bloqueo de horquilla | — | Sí |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Recorrido de la tija | 200 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle Transmission | Nexus |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | — |
| Cambios electrónicos | Sí | — |
| Sistema de cambios | — | Cambio interno en buje |
| Velocidades (atrás) | — | 7 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | — | Shimano Nexus |
| Mandos de cambio | SRAM AXS POD MMX | — |
| Casete | SRAM GX 1275 T-Type 10-52T | — |
| Bielas | SRAM GX Eagle, 32T, 55MM CL, 170MM Length | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Code Bronze 4-Piston Hydraulic Disc, HSC 200mm | Shimano BR-MT200 |
| Disco delantero | 200 mm | — |
| Disco trasero | 200 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai MAXX GRIP, Front 29x2.5 EXO+, Rear 27.5x2.5" DoubleDown, Tubeless compatible | — |
| Ancho de llanta | 64 mm | — |
| Ruedas | Marin, Double Wall Alloy, 29mm Inner, Sleeved Joint, Disc Specific, 32H, Tubeless Compatible | — |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Posición del motor | — | Motor central |
| Capacidad de batería | — | 550 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Pantalla / mando | — | Smartphone |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | — | Sí |
| Tija | TranzX, YSP39 1x Remote, 34.9 Seatpost Diameter, Travel S = 150mm, M/L = 170mm, XL = 200mm | — |
| Sillín | Marin Speed Concept | Selle Royal Sattel |
| Manubrio | Marin Trail, 35mm Clamp, 7000 Alloy Bar, 800mm Length, 20mm Rise, 5 Degree Up, 8 Degree Back | — |
| Potencia | Marin CNC, 35mm Length, 35mm Bar Bore | — |
| Pedales | Not Included | — |
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