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- eSILEX 400 vs Fastlane Premium
Merida eSILEX 400 vs Scott Fastlane Premium
En qué gana eSILEX 400 (1) y dónde se impone Fastlane Premium (5) — todas las características lado a lado.
vs
2,9Componentes9,7
2,2Sistema eléctrico2,8
¿Por qué eSILEX 400 es mejor que Fastlane Premium?
- Torque del motor45 Nm vs 40 Nm+12 %
¿Por qué Fastlane Premium es mejor que eSILEX 400?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 5/52,5×
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Capacidad de batería237 Wh vs 290 Wh+22 %
- Cambios electrónicosNo · eSILEX 400: Sí
- RinesAluminio vs Carbono
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | eSILEX AL-A IV, material: aluminium, 700Cx45mm max. wheelsize, 100x12/135x9mm axle standard | Fastlane Road Disc HMX Carbon (865g) with endurance geometry |
| Tallas | XS, S, M, L | XS, S, M, L, XL |
| Colores | Wild Berry (High Cream) | Chrome Silver |
| Año del modelo | 2027 | — |
| Uso | Gravel | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | MERIDA SILEX II CF2, Tapered, material: carbon, 700x47C max. wheelsize | — |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 400 | Dura-Ace Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 10 | — |
| Platos | 2 | — |
| Rango del casete | 11–36T | — |
| Desviador trasero | Shimano GRX400, GS, 10 speed | — |
| Mandos de cambio | Shimano GRX 400 | — |
| Casete | Shimano Deore HG50, 11-36T, 10 speed | — |
| Bielas | Shimano GRX600, 46/30T, 165mm all sizes | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano STRX410, 2 piston, hydraulic | — |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-One Comp K-Guard, 700x45C | — |
| Ancho de llanta | 45 mm | — |
| Ruedas | Shimano TC500, 100x12mm width front hub, 28 spoke holes, Centerlock | Zipp 353 NSW TL SR 40 Carbon |
| Rines | Aluminio | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Mahle | TQ |
| Motor | Mahle X30 Drive Unit, 45Nm, 300W | TQ HPR40 Mid-Drive (40Nm) |
| Posición del motor | — | Motor central |
| Torque del motor | 45 Nm | 40 Nm |
| Potencia nominal | 300 W | — |
| Capacidad de batería | 237 Wh | 290 Wh |
| Batería extraíble | No | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Tija | MERIDA COMP CC, 27.2mm diameter, 0mm setback, material: aluminium | — |
| Sillín | MERIDA COMP SL, 28% recycled material, V-mount | — |
| Manubrio | MERIDA EXPERT GR II, material: aluminium, 400mm (XXS-XS-S) , 420mm (M) , 440mm (L) | — |
| Potencia | MERIDA TEAM CC III, material: aluminium, 31.8mm diameter, -6°° stem angle, incl. MERIDA SMART MOUNT, 80 mm | — |
| Pedales | VP VPE-891 | — |
