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Mondraker Neat R Carbon vs Trek Fuel+ EX 5 Gen 2
En qué gana Neat R Carbon (2) y dónde se impone Fuel+ EX 5 Gen 2 (0) — todas las características lado a lado.
vs
5,5Componentes3,8
¿Por qué Neat R Carbon es mejor que Fuel+ EX 5 Gen 2?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 2/5+50 %
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
¿Por qué Fuel+ EX 5 Gen 2 es mejor que Neat R Carbon?
Fuel+ EX 5 Gen 2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Carbon | Aluminium |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 18,9 kg | — |
| Peso máximo total | 150 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | — |
| Colores | Black | — |
| Año del modelo | 2024 | 2026 |
| Uso | Trail | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Fox Float FOX | RockShox |
| Recorrido delantero | 110 mm | — |
| Amortiguador trasero | RockShox Super Deluxe Select, 185x55mm, Settings: 2-position compression (Open/Firm), rebound, air preload. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings | — |
| Recorrido trasero | 150 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Recorrido de la tija | 235 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle | Deore |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | SRAM, SRAM GX Eagle | Shimano Deore |
| Mandos de cambio | Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s | — |
| Casete | SRAM PG-1230 | — |
| Bielas | e*Thirteen Helix Core E*Spec Plus, All sizes: 160mm | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Sram G2 R hydraulic disc | Shimano Deore M6100 |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | — |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT, tubeless ready, 3C MAXX GRIP compound, EXO+ protection, 60TPI, folding bead | — |
| Ancho de llanta | 64 mm | — |
| Ruedas | Mavic E-CrossRide 29, 30mm internal width, welded, PFP, tubeless ready, 28 spokes | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | — |
| Motor | TQ HPR-50 | — |
| Posición del motor | Motor central | — |
| Capacidad de batería | 160 Wh | — |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería extraíble | Sí | — |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Pantalla / mando | TQ HPR display V01 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Onoff Pija dropper internal, diameter 31.6mm, 1X Remote lever with bearing, S size: 140-115mm (388-235mm), M size: 160-135mm (428-255mm), L | — |
| Sillín | Fizik Terra Aidon Slim X5 | — |
| Manubrio | Onoff S6 1.0 7050 alloy, rise: 25mm, width: 800mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 31.8mm barbore. L and XL size: 1.5 rise. | — |
| Potencia | Onoff S6 30mm 0°, 6061 forged alloy + CNC, 31.8mm barbore | — |
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