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- Range VLT A1 vs Aufsteiger M936
Norco Range VLT A1 vs Telefunken Aufsteiger M936
En qué gana Range VLT A1 (2) y dónde se impone Aufsteiger M936 (0) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué Range VLT A1 es mejor que Aufsteiger M936?
- Capacidad de batería750 Wh vs 250 Wh3×
- Posición del motorMotor central vs Buje trasero
¿Por qué Aufsteiger M936 es mejor que Range VLT A1?
Aufsteiger M936 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Butted Aluminium, High Pivot Horst Suspension, 170mm Travel, UDH, Hangerless Interface Compatible, Ride Aligned™ | Aluminium |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Tallas | Size 4 | 46 cm |
| Colores | Red | Grey |
| Año del modelo | 2024 | — |
| Uso | Enduro | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | — |
| Horquilla | RockShox Zeb Select, 180mm Travel, E-MTB Rated, Fender Included | — |
| Recorrido delantero | 180 mm | — |
| Amortiguador trasero | RockShox Vivid Base, 230x65mm | — |
| Recorrido trasero | 170 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Recorrido de la tija | 200 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | NX Eagle | — |
| Marca del grupo | SRAM | — |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | — | 8 |
| Rango del casete | 11–50T | — |
| Desviador trasero | SRAM NX Eagle | — |
| Mandos de cambio | SRAM NX Eagle MMX | — |
| Casete | SRAM PG1210 Eagle 11-50T | — |
| Bielas | e*Thirteen e*Plus 165mm | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM DB8 4 Piston, Sintered Pads | hydraulic disc |
| Disco delantero | 220 mm | — |
| Disco trasero | 200 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Kryptotal-F Enduro 29" x 2.4", Foldable | — |
| Ancho de llanta | 61 mm | — |
| Ruedas | WTB HTZ Trail 32H, 27.5"/29" | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | — |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 85Nm | — |
| Posición del motor | Motor central | Buje trasero |
| Torque del motor | 85 Nm | — |
| Capacidad de batería | 750 Wh | 250 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | — | Sí |
| Tija | TranzX YS134 Dropper, 34.9mm 150mm (S1), 170mm (S2, S3), 200mm (S4, S5) | — |
| Sillín | SDG Bel Air V3 Lux Alloy | — |
| Manubrio | Butted 6061 Alloy, 800mm, 25mm Rise | — |
| Potencia | 6061 Alloy, 40mm Length, 35mm Clamp | — |







