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- Gain M40 vs Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2
Orbea Gain M40 vs Specialized Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2
En qué gana Gain M40 (1) y dónde se impone Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2 (5) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2027Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2
5,1Puntuación
Mayor puntuación 5 ventajas≈ 7.000 USD
2,4Componentes4,2
¿Por qué Gain M40 es mejor que Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2?
- Capacidad de batería353 Wh vs 320 Wh+10 %
¿Por qué Turbo Creo 2 Comp Shimano GRX Di2 es mejor que Gain M40?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 3/5+50 %
- Tija telescópicaNo · Gain M40: Sí
- Cambios electrónicosNo · Gain M40: Sí
- Posición del motorBuje trasero vs Motor central
- Velocidades (atrás)10 vs 12+20 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Orbea Gain Carbon OMR monocoque structure, Integrated Seat clamp with STVZO light, ICR cable routing, Thru Axle 12x142mm rear, thread M12x2 P1, Flat Mount disc, 700x35 max tyre, BB386 EVO, Mahle X20 A | FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm |
| Peso | — | 14,6 kg |
| Tallas | XS, S, M, L, XL, XXL | 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | MyO, Fantasy Purple Carbon View (Gloss) - Orange Cloud (Matt), Halo Silver (Matt) - Blue Carbon View (Gloss) | — |
| Año del modelo | 2026 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Gain OMR carbon fork, 700x35 maximum tyre, Flat Mount disc, Thru Axle 12x100mm, thread M12x2 P1 | Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Recorrido delantero | — | 20 mm |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 50 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | GRX 717 Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 10 | 12 |
| Platos | 2 | 1 |
| Rango del casete | 11–39T | 10–51T |
| Desviador trasero | Shimano Cues U6020 SGS Shadow | Shimano GRX Di2 RD-RX717 12-speed |
| Mandos de cambio | Shimano U6030 | Shimano GRX Di2 RX715/717 |
| Casete | Shimano CS-LG400 11-39t 10-Speed | Shimano Deore M6100, 12-speed w/ Hyperglide+, 10-51t |
| Bielas | Shimano Cues U6040 34x50t | SRAM Alloy Crankset, DUB interface |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano U6030 Hydraulic Disc | Shimano GRX RX410, hyrdaulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli P ZERO™ Race X SmartEVO TLR 700x30c | Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready |
| Ancho de llanta | 30 mm | 50 mm |
| Ruedas | Alloy, Tubeless, 700c, 21c | DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless ste |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Mahle | Specialized |
| Motor | Mahle motor hub X20, ALC | Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor |
| Posición del motor | Buje trasero | Motor central |
| Capacidad de batería | 353 Wh | 320 Wh |
| Pantalla / mando | Mahle Pulsar One monochrome ANT+ LEV | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20 | X-Fusion Manic Dropper, 50mm travel |
| Sillín | Fizik Aliante R5 | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| Manubrio | OC Road Performance RP21 Alu SL, Reach 80, Drop 125 | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Potencia | OC Road Performance RP10, -8° | Future Stem, Comp |
