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Scott Fastlane Premium vs Specialized S-Works Turbo Creo 2 SRAM RED / XX1 Eagle AXS
En qué gana Fastlane Premium (0) y dónde se impone S-Works Turbo Creo 2 SRAM RED / XX1 Eagle AXS (1) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2027S-Works Turbo Creo 2 SRAM RED / XX1 Eagle AXS
8,4Puntuación
Mayor puntuación 1 ventaja≈ 13.500 USD
9,7Componentes9,2
¿Por qué Fastlane Premium es mejor que S-Works Turbo Creo 2 SRAM RED / XX1 Eagle AXS?
Fastlane Premium no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué S-Works Turbo Creo 2 SRAM RED / XX1 Eagle AXS es mejor que Fastlane Premium?
- Capacidad de batería290 Wh vs 320 Wh+10 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Fastlane Road Disc HMX Carbon (865g) with endurance geometry | FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm |
| Peso | — | 13,1 kg |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Chrome Silver | — |
| Año del modelo | — | 2027 |
| Uso | — | Gravel |
| Suspensión | ||
| Horquilla | — | Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Recorrido delantero | — | 20 mm |
| Tija telescópica | — | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 50 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Dura-Ace Di2 | Red AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | — | SRAM S500 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | — | SRAM RED AXS E1, hydraulic disc |
| Casete | — | SRAM Eagle XG-1299, 12-speed, 10-52t |
| Bielas | — | SRAM Carbon DUB Crank Arms |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM RED E1, hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | — | Tracer TLR All Terrain Gravel Tire, 700x50c, Tubeless Ready |
| Ancho de llanta | — | 50 mm |
| Ruedas | Zipp 353 NSW TL SR 40 Carbon | Roval Terra Aero CLX, 27mm internal width, tubeless ready, 50mm depth, 18h, Roval LF18-F hub with ceramic SINC bearings, Centerlock disc, Roval by ARRIS, Compos |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | Specialized |
| Motor | TQ HPR40 Mid-Drive (40Nm) | Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 40 Nm | — |
| Capacidad de batería | 290 Wh | 320 Wh |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | SRAM Reverb AXS XPLR Dropper, 49cm-52cm: 50mm drop |
| Sillín | — | S-Works Power with Mirror |
| Manubrio | — | Roval Terra, carbon, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Potencia | — | S-Works Future Stem w/ Integrated Computer mount |
