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Specialized Turbo Creo 2 Comp Carbon vs Specialized Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle
En qué gana Turbo Creo 2 Comp Carbon (2) y dónde se impone Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle (0) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2027Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle
3,9Puntuación
Mayor puntuación 0 ventajas≈ 5.100 USD
¿Por qué Turbo Creo 2 Comp Carbon es mejor que Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Cambios electrónicosSí · Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle: No
¿Por qué Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle es mejor que Turbo Creo 2 Comp Carbon?
Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Carbon | Specialized E5 Premium Aluminum frame, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm, flat-mount disc brakes |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | — | 15,1 kg |
| Tallas | — | 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Año del modelo | 2025 | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Horquilla | — | Future Shock 3.1 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Recorrido delantero | — | 20 mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | Apex |
| Marca del grupo | — | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | — | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 11–50T |
| Desviador trasero | SRAM X1 Eagle AXS | SRAM Apex Eagle 12-speed |
| Mandos de cambio | — | SRAM Apex, hydraulic disc |
| Casete | — | SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T |
| Bielas | — | SRAM Alloy Crankset, DUB interface |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Apex hydraulic disc | SRAM Apex, hyrdaulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | — | Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 |
| Ancho de llanta | — | 40 mm |
| Ruedas | — | DT Swiss G500 rim, 26mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless ste |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Specialized | Specialized |
| Motor | Specialized (Brose) Specialized 1.2 50 Nm | Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 50 Nm | — |
| Capacidad de batería | 320 Wh | 320 Wh |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | Carbon, single-bolt, 27.2mm |
| Sillín | — | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| Manubrio | — | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Potencia | — | Future Stem, Comp |
