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- Turbo Creo SL E5 Comp vs Domane+ ALR 6 AXS
Specialized Turbo Creo SL E5 Comp vs Trek Domane+ ALR 6 AXS
En qué gana Turbo Creo SL E5 Comp (0) y dónde se impone Domane+ ALR 6 AXS (2) — todas las características lado a lado.
vs
2,6Componentes3,4
¿Por qué Turbo Creo SL E5 Comp es mejor que Domane+ ALR 6 AXS?
Turbo Creo SL E5 Comp no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Domane+ ALR 6 AXS es mejor que Turbo Creo SL E5 Comp?
- Capacidad de batería320 Wh vs 360 Wh+12 %
- Cambios electrónicosNo · Turbo Creo SL E5 Comp: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium | 300 Series Alpha Aluminum, TQ drive system, hidden fender mounts, rack mounts, integrated frame bag mounts, internal cable routing, flat mount disc, integrated chainkeeper, UDH, 142x12mm chamfered thr |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | — | 14,2 kg |
| Peso máximo total | — | 125 kg |
| Tallas | — | XS, S, M, ML, L, XL |
| Colores | Green | Fury Red, Era White |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Gravel | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Rigid fork | Domane+ carbon, tapered carbon steerer, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Apex | Apex XPLR AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Rango del casete | — | 11–44T |
| Desviador trasero | SRAM Apex, SRAM | SRAM Apex XPLR eTap AXS, 44T max cog |
| Mandos de cambio | — | SRAM Apex AXS, 12 speed |
| Casete | — | SRAM XPLR PG-1231, 11-44, 12 speed |
| Bielas | — | Praxis Alloy, 170mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Apex hydraulic disc | SRAM Apex AXS hydraulic disc, flat mount |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | — | Bontrager Kwaremont Pro TLR, tubeless ready, folding bead, Race Dual-Compound, 120 tpi, 700x32mm |
| Ruedas | — | 14g stainless steel, black |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Specialized | TQ |
| Motor | Specialized SL 1.2 | TQ-HPR60, 60 Nm, 250 watt maximum continuous rated power, 350 watt peak power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 60 Nm |
| Potencia máxima | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 320 Wh | 360 Wh |
| Pantalla / mando | — | TQ color LED display with Bluetooth & ANT+ connectivity |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | Bontrager carbon, 27.2mm, 8mm offset, 330mm length |
| Sillín | — | Verse Short Comp, steel rails, 145mm width |
| Manubrio | — | Bontrager Comp, alloy, 31.8mm, 80mm reach, 121mm drop, 40cm control width, 44cm drop width |
| Potencia | — | Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 90mm length |
