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Trek FX Sport SL 6 vs Trek Powerfly+ 6 Gen 5
En qué gana FX Sport SL 6 (2) y dónde se impone Powerfly+ 6 Gen 5 (1) — todas las características lado a lado.
vs
9,1Componentes9,7
¿Por qué FX Sport SL 6 es mejor que Powerfly+ 6 Gen 5?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Cambios electrónicosSí · Powerfly+ 6 Gen 5: No
¿Por qué Powerfly+ 6 Gen 5 es mejor que FX Sport SL 6?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 4/52×
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | 400 series OCLV Carbon, internal routing, 3s chain keeper, DuoTrap S compatible, fender mounts, flat mount disc, 135x5mm ThruSkew | Aluminium |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 9,8 kg | — |
| Peso máximo total | 136 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | — |
| Colores | Matte Deep Smoke | — |
| Año del modelo | 2027 | 2025 |
| Uso | Fitness | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Carbon, hidden fender mounts, flat mount disc, 100x5mm thru-skew | RockShox Recon Silver |
| Resorte de la horquilla | — | Aire |
| Bloqueo de horquilla | — | Sí |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Apex XPLR AXS | Deore XT |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 11–44T | — |
| Desviador trasero | SRAM Apex XPLR eTap AXS, 44T max cog | Shimano Deore XT |
| Casete | SRAM XPLR PG-1231, 11-44, 12 speed | — |
| Bielas | SRAM Apex 1, 40T, DUB Wide, 175mm length | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano hydraulic disc, MT201 lever, UR300 caliper | — |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Bontrager Girona Pro, Tubeless Ready, GR puncture protection, aramid bead, 60 tpi, 700x42mm | — |
| Ruedas | Bontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x5mm QR | — |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | — | Bosch |
| Motor | — | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen.5 100 Nm 750 W peak |
| Posición del motor | — | Motor central |
| Torque del motor | — | 100 Nm |
| Potencia máxima | — | 750 W |
| Peso del motor | — | 2,8 kg |
| Capacidad de batería | — | 800 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Bontrager Comp, 6061 alloy, 27.2mm, 8mm offset, 330mm length | — |
| Manubrio | Bontrager alloy, 31.8mm, 15mm rise, 600mm width | — |
| Potencia | Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 100mm length | — |
| Pedales | Bontrager City pedals | — |
