- bikeexchange.com.co
- Comparar
- PL Carbon 800 vs Turbo Levo Alloy Evo G4
Amflow PL Carbon 800 vs Specialized Turbo Levo Alloy Evo G4
En qué gana PL Carbon 800 (2) y dónde se impone Turbo Levo Alloy Evo G4 (1) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué PL Carbon 800 es mejor que Turbo Levo Alloy Evo G4?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Recorrido delantero160 mm vs 150 mm+7 %
¿Por qué Turbo Levo Alloy Evo G4 es mejor que PL Carbon 800?
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Carbon | Aluminium |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 21,2 kg | — |
| Peso máximo total | 125 kg | — |
| Tallas | M, L, XL, XXL | — |
| Colores | Silver | Red |
| Año del modelo | 2026 | — |
| Uso | Enduro | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | FOX 36 Float Performance | — |
| Recorrido delantero | 160 mm | 150 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Performance FLOAT | — |
| Recorrido trasero | 150 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 70 Transmission | — |
| Marca del grupo | SRAM | — |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | — |
| Cambios electrónicos | Sí | — |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Rango del casete | 11–50T | — |
| Desviador trasero | SRAM Eagle 70 | — |
| Mandos de cambio | SRAM GX Eagle Trigger Shifter｜Single Click | — |
| Casete | SRAM PG-1230, 11-50T | — |
| Bielas | DJI Avinox SL Crank (M/L: 155mm; XL/XXL: 160mm) | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Magura MT5 hydraulic disc | — |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai, Maxxis Dissector | — |
| Ancho de llanta | 64 mm | — |
| Ruedas | Amflow HMA-30, Alloy, 29'', 30mm internal width, 32H, tubeless ready | — |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | DJI | — |
| Motor | DJI DJI Avinox M1 105 Nm 850 W peak | — |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 105 Nm | — |
| Potencia máxima | 850 W | — |
| Peso del motor | 2,6 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Pantalla / mando | DJI Avinox Drahtlos L+R | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KS Rage-i | — |
| Sillín | Selle Royal SRX Plus | — |
| Manubrio | Amflow Enduro Alloy Handlebar | — |
| Potencia | Amflow Enduro Stem, One-piece CNC | — |
Comparativas relacionadas
vs
Amflow PL Carbon 800vsMondraker Prime X
vs
Amflow PL Carbon 800vsMondraker Dusty S
vs
Amflow PL Carbon 800vsMondraker Prime RX
vs
Amflow PL Carbon 800vsOrbea Wild LT M10 Mullet
vs
Bulls VUCA EVO AM 2vsSpecialized Turbo Levo Alloy Evo G4
vs
Specialized Turbo Levo Alloy Evo G4vsSpecialized Turbo Levo Comp NB 840