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- Current ADV vs Scree RR
Aventon Current ADV vs Mondraker Scree RR
En qué gana Current ADV (2) y dónde se impone Scree RR (0) — todas las características lado a lado.
vs
3,3Suspensión3,9
¿Por qué Current ADV es mejor que Scree RR?
- Tipo de frenoDisco hidráulico vs Freno de llanta
- Recorrido trasero140 mm vs 130 mm+8 %
¿Por qué Scree RR es mejor que Current ADV?
Scree RR no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | — | SCREE 6061 Alloy Stealth Evo, Updated Zero Suspension System, 130mm travel, Forward Geometry, internal removable battery, Boost 12x148mm rear axle, UDH, tapered head tube, one-piece Monoblock upper li |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 25,4 kg | — |
| Peso máximo total | 150 kg | — |
| Tallas | — | S, M, M/L, L, XL |
| Colores | Black | Deep Purple/Black |
| Año del modelo | — | 2026 |
| Uso | Enduro | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox | Fox 36 29 Float GRIPX2 Factory Kashima, 150mm, tapered steerer tube, Boost 15x110mm Kabolt axle, 44mm offset. Settings: high and low-speed compression, high and low-speed rebound, air preload |
| Recorrido delantero | 150 mm | 150 mm |
| Amortiguador trasero | — | Fox Float Factory Kashima EVOL 165x45mm. Settings: Settings: 2-position compression (Open/Firm), rebound, air preload. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings |
| Recorrido trasero | 140 mm | 130 mm |
| Tija telescópica | — | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 190 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | S1000 Eagle Transmission |
| Marca del grupo | — | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | — | 1/5 |
| Cambios electrónicos | — | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM Eagle | Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12s |
| Mandos de cambio | — | Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s |
| Casete | — | Sram XS-1270, 10-52T, T-Type, 12s |
| Bielas | — | E.13 Helix Core E*Spec Plus, All sizes: 160mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Freno de llanta |
| Frenos | SRAM DB8 hydraulic disc | Sram DB8, 4-piston caliper, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | — | Maxxis Dissector 29x2.6, tubeless ready, tubeless ready, 3C MaxxTerra compound EXO+ protection, 60TPI, folding bead |
| Ancho de llanta | — | 66 mm |
| Ruedas | — | e*thirteen Grappler Core, IW30 Hookless, 6066 Welded Aluminium, 30mm internal width, tubeless ready, 28 spokes |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | — | Bosch |
| Motor | Aventon Ultro X 120 Nm | Bosch Performance Line CX (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Asistencia hasta | — | 25 km/h |
| Pantalla / mando | — | Kiox 400 / Bosch Mini Remote |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | X-Fusion Manic diameter 31.6mm,1X Remote lever, S size: 361x125mm, M size: 425x150mm, ML size: 469x170mm, L size: 521x190mm, XL size: 531x20 |
| Sillín | — | Ergon SMC10 Gel |
| Manubrio | — | Onoff S6 1.0 7050 alloy, rise: 25mm, width: 800mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 31.8mm barbore. L and XL size: 38mm rise. |
| Potencia | — | Onoff S6 30mm 0°, 6061 forged alloy + CNC, 31.8mm barbore |
