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- Roadmachine ONE vs SCULTURA 10K
BMC Roadmachine ONE vs Merida SCULTURA 10K
En qué gana Roadmachine ONE (0) y dónde se impone SCULTURA 10K (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,9Componentes8,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine ONESCULTURA 10K
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 520 | 414 | 71,4° | 74,2° | 982 | 415 | 75 | 726 |
| 51 | 550 | 379 | 537 | 461 | 71,4° | 74,2° | 1.000 | 415 | 75 | 762 |
| 54 | 570 | 383 | 546 | 488 | 72,2° | 74,2° | 997 | 415 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 559 | 508 | 72,2° | 74,2° | 1.010 | 415 | 75 | 807 |
| 58 | 620 | 393 | 571 | 529 | 72,2° | 74,2° | 1.023 | 415 | 75 | 828 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 550 | 72,2° | 74,2° | 1.036 | 415 | 75 | 849 |
SCULTURA 10K
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3XS | 512 | 373 | 505 | 400 | 70,5° | 75,5° | 979 | 408 | 70 | 700 |
| XXS | 517 | 377 | 520 | 435 | 70,5° | 74,5° | 985 | 408 | 70 | 721 |
| XS | 529 | 383 | 535 | 458 | 72° | 74° | 982 | 408 | 70 | 745 |
| S | 542 | 390 | 545 | 481 | 72,5° | 74° | 989 | 408 | 66 | 765 |
| M | 557 | 395 | 560 | 501 | 73,5° | 73,5° | 990 | 408 | 66 | 782 |
| L | 571 | 400 | 575 | 521 | 73,5° | 73° | 1.000 | 408 | 66 | 800 |
| XL | 593 | 409 | 590 | 550 | 74° | 73° | 1.010 | 408 | 66 | 823 |
¿Por qué Roadmachine ONE es mejor que SCULTURA 10K?
Roadmachine ONE no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué SCULTURA 10K es mejor que Roadmachine ONE?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine Gen 3, Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Fender Mounts, Integrated Downtube Storage, Full Mount - UDH, 12 x 142mm Thru-Axle | SCULTURA CF5 V, material: carbon, 700x30C max. wheelsize, 100x12/ 142x12mm axle standard, Pressfit 86,5 |
| Peso | 8,6 kg | — |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | 3XS, XXS, XS, S, M, L, XL |
| Colores | Beige | Silk Rainbow Purple/Grey (Flash Bcp) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Roadmachine Gen 3, Advanced Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Internal Cable Routing, Fender Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset Size 47-51, 45mm offset Size 54-61 | MEARIDA SCULTURA CF5 disc, material: carbon, 700x30C max. wheelsize |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Red AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 10–36T |
| Desviador trasero | SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) | Sram Red AXS, electronic, 12 speed |
| Mandos de cambio | SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) | Sram Red AXS, Hydraulic disc |
| Casete | SHIMANO Ultegra (CS-R8101) | Sram XG 1290 E1, 10-36T, 12 speed |
| Bielas | SHIMANO Ultegra (FC-R8100) | Sram Red AXS, 50/37T, MAT Carbon, Power Meter, 160 mm-3S, 165 mm-XXS/XS, 170 mm-S/M, 172.5 mm-L/XL |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Sram Red AXS, 2 piston, hydraulic |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Rubino V TLR, Tubeless, 32mm | Schwalbe Pro One Aero, Super Race, RaceGuard, 700x28C |
| Ancho de llanta | 32 mm | 28 mm |
| Ruedas | AR 27, Tubeless Ready, 27mm | Zipp 353 NSW Tubeless, 100x12mm width front hub, 142x12mm width rear hub, 25mmmm inner width, Centerlock, Sram XDR, MAT: Carbon, incl. tire pressure sensor |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 15mm Offset Size 54-61, D-Fender Compatible | MERIDA TEAM SL II, 27.2mm diameter, 0mm setback, Carbon |
| Sillín | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, Manganese Rail, 145mm | Prologo Nago R4 PAS, Nack |
| Manubrio | BMC HB D4 03, 0, 12, Alloy 6061, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flare | MERIDA TEAM SL 1P, material: carbon, 380mm (3S-XXS-XS-S), 400mm (M-L), 420mm (XL) |
| Potencia | BMC RSM 01, Integrated Cockpit System Technology | MERIDA TEAM ONE-PIECE, material: carbon, incl. MERIDA SMART MOUNT, 90mm (3S/XXS/XS), 100mm (S), 110mm (M/L), 120mm (XL) |
