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- Agree C:62 Race vs Attain C:62 SLT
Cube Agree C:62 Race vs Cube Attain C:62 SLT
En qué gana Agree C:62 Race (1) y dónde se impone Attain C:62 SLT (0) — todas las características lado a lado.
vs
6,3Marco y peso6,0
6,7Componentes7,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Agree C:62 RaceAttain C:62 SLT
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Agree C:62 Race
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 513 | 376 | 517 | 410 | 71° | 74,6° | 986 | 412 | 73 |
| 50 cm | 523 | 378 | 522 | 440 | 71,5° | 74,6° | 987 | 412 | 73 |
| 53 cm | 544 | 383 | 539 | 470 | 72° | 74° | 994 | 412 | 73 |
| 56 cm | 572 | 391 | 560 | 500 | 72,5° | 73,5° | 1.007 | 412 | 71 |
| 58 cm | 591 | 394 | 575 | 520 | 72,5° | 73° | 1.017 | 412 | 71 |
| 60 cm | 606 | 399 | 590 | 540 | 72,5° | 72,5° | 1.027 | 412 | 69 |
| 62 cm | 628 | 402 | 600 | 560 | 72,5° | 72,5° | 1.037 | 412 | 69 |
Attain C:62 SLT
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 cm | 525 | 365 | 510 | 410 | 70,6° | 74,6° | 991 | 420 | 74 |
| 50 cm | 538 | 369 | 517 | 440 | 71,1° | 74,6° | 994 | 420 | 74 |
| 53 cm | 561 | 376 | 537 | 470 | 72° | 74° | 1.000 | 420 | 74 |
| 56 cm | 591 | 385 | 560 | 500 | 72,5° | 73,5° | 1.014 | 420 | 74 |
| 58 cm | 610 | 388 | 575 | 520 | 72,5° | 73° | 1.023 | 420 | 74 |
| 60 cm | 629 | 392 | 590 | 540 | 72,5° | 72,5° | 1.033 | 420 | 74 |
| 62 cm | 648 | 391 | 595 | 560 | 72,5° | 72,5° | 1.038 | 420 | 74 |
¿Por qué Agree C:62 Race es mejor que Attain C:62 SLT?
- Peso7,6 kg vs 7,8 kg+3 %
¿Por qué Attain C:62 SLT es mejor que Agree C:62 Race?
Attain C:62 SLT no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm, UDH™ | C:62® Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm |
| Peso | 7,6 kg | 7,8 kg |
| Peso máximo total | 100 kg | 100 kg |
| Tallas | 47 cm, 50 cm, 53 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm, 62 cm | 47 cm, 50 cm, 53 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm, 62 cm |
| Colores | chromeblue´n´liquidblue, lilacfibre´n´black | carbon´n´white, cosmicpurple´n´black |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | CUBE CSL Evo Aero C:62®, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm | CUBE CSL Race C:62 Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 11–34T | 11–34T |
| Desviador trasero | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-GS. 12-Speed | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed |
| Casete | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T |
| Bielas | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T, 4iiii Precision 3+ Powermeter one side | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready | Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 32-622, Tubeless Ready |
| Ancho de llanta | 30 mm | 32 mm |
| Ruedas | Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, Tubeless Ready | Newmen Advanced A.50 SJ Carbon, 21/21 Spokes, Centerlock, Tubeless Ready |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Agree C:62 Aero, Comfort Flex | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
| Sillín | ACID Nuance SLT Carbon | ACID Nuance SLT Carbon |
