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Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X vs Specialized Turbo Levo Comp Alloy 4
En qué gana AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X (2) y dónde se impone Turbo Levo Comp Alloy 4 (3) — todas las características lado a lado.
vs
8,4Marco y peso3,4
7,7Componentes8,9
4,7Sistema eléctrico8,2
¿Por qué AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X es mejor que Turbo Levo Comp Alloy 4?
- Peso18,8 kg vs 25,7 kg+37 %
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
¿Por qué Turbo Levo Comp Alloy 4 es mejor que AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X?
- Capacidad de batería400 Wh vs 840 Wh2,1×
- Cambios electrónicosNo · AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X: Sí
- Recorrido delantero140 mm vs 160 mm+14 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Carbon | Aluminium |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 18,8 kg | 25,7 kg |
| Peso máximo total | 135 kg | — |
| Colores | Black | — |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox | FOX Rhythm 36 |
| Recorrido delantero | 140 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Deluxe Select+ | FOX Performance FLOAT |
| Tija telescópica | — | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | Eagle 90 Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT RD-M8100 | SRAM, SRAM Eagle 90 T-Type |
| Casete | Shimano Deore CS-M6100 10-51 T | Sram XG-1275 |
| Bielas | 32 T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano Deore BR-M6120 hydraulic disc | SRAM Maven Bronze hydraulic disc |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Dissector 29x2.4, 62-622 | — |
| Ancho de llanta | 62 mm | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen.5 100 Nm 750 W peak | Specialized 3.1 101 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | 101 Nm |
| Potencia máxima | 750 W | — |
| Peso del motor | 2,8 kg | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 840 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch System Controller | MasterMind T3 Display System, 2.2 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | X-Fusion Manic |
| Sillín | — | Bridge Comp |
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