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Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 vs Pivot Shuttle AMP'd Ride GX
En qué gana Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 (2) y dónde se impone Shuttle AMP'd Ride GX (0) — todas las características lado a lado.
vs
9,4Componentes5,7
8,6Suspensión7,1
¿Por qué Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800 es mejor que Shuttle AMP'd Ride GX?
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 3/5+67 %
- Recorrido delantero170 mm vs 160 mm+6 %
¿Por qué Shuttle AMP'd Ride GX es mejor que Stereo Hybrid ONE77 HPC AT 800?
Shuttle AMP'd Ride GX no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C | Pivot Shuttle AMP'd Hollow Core Carbon, dw-link, 150mm travel |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 24,8 kg | — |
| Peso máximo total | 160 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | carbon´n´white, actionteam | Burgundy Berry Freeze, Black Metallic Stone |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 38 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm | Fox Performance 38 29", GRIP, 44mm offset, 160mm |
| Recorrido delantero | 170 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever, Kashima Coated | Fox Performance Float X |
| Recorrido trasero | — | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 240 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | XTR Di2 | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano XTR Di2 RD-M9260, 12-Speed, Electronic Shifting System | SRAM GX Eagle Transmission, 12-speed |
| Mandos de cambio | Shimano XTR Di2 SW-M9250-I, Direct Attach | — |
| Casete | Shimano XT CS-M8200, 10-51T | SRAM XS-1270 Eagle Transmission, 10-52T |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 36T | Praxis Alloy eCranks E-MTB, 34T, 155mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XTR BR-M9220, Hydr. Disc Brake w/ | SRAM Maven, 4-piston, 200mm |
| Disco delantero | 203 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 203 mm | 200 mm |
| ABS | Sí | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 | Continental Kryptotal-F 29x2.4, Super Soft, Enduro casing |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | DT Swiss E532, 30mm internal width, alloy, mixed 29"/27.5" |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | DJI |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Avinox M2S |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Peso del motor | 2,8 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 400C | Avinox OLED Touchscreen / Wireless Remotes |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated | OneUp Dropper V3, 150mm (XS-SM), 180mm (MD), 210mm (LG), 240mm (XL) |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | Pivot Team E-Bike |
| Manubrio | Race Face ERA 35 | Phoenix Race Aluminium, 20mm rise 780mm (XS-SM), 35mm rise 780mm (MD-XL) |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | Phoenix Team Enduro V2, 32mm (XS), 40mm (SM-LG), 50mm (XL) |
| Pedales | ACID PP MTB | — |
