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KTM Macina Kapoho 8972 Di2 vs Specialized Turbo Levo Alloy Evo G4
En qué gana Macina Kapoho 8972 Di2 (1) y dónde se impone Turbo Levo Alloy Evo G4 (1) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué Macina Kapoho 8972 Di2 es mejor que Turbo Levo Alloy Evo G4?
- Recorrido delantero160 mm vs 150 mm+7 %
¿Por qué Turbo Levo Alloy Evo G4 es mejor que Macina Kapoho 8972 Di2?
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium | Aluminium |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Colores | Green | Red |
| Año del modelo | 2026 | — |
| Uso | Descenso / freeride | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Recorrido delantero | 160 mm | 150 mm |
| Transmisión | ||
| Cambios electrónicos | Sí | — |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | — |
| Motor | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen4 85 Nm | — |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 85 Nm | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
