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- Gain M20i vs Turbo Creo SL E5 Comp
Orbea Gain M20i vs Specialized Turbo Creo SL E5 Comp
En qué gana Gain M20i (4) y dónde se impone Turbo Creo SL E5 Comp (1) — todas las características lado a lado.
7,6Componentes2,6
¿Por qué Gain M20i es mejor que Turbo Creo SL E5 Comp?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 2/52×
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Capacidad de batería353 Wh vs 320 Wh+10 %
- Cambios electrónicosSí · Turbo Creo SL E5 Comp: No
¿Por qué Turbo Creo SL E5 Comp es mejor que Gain M20i?
- Posición del motorBuje trasero vs Motor central
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Orbea Gain Carbon OMR monocoque structure, Integrated Seat clamp with STVZO light, ICR cable routing, Thru Axle 12x142mm rear, thread M12x2 P1, Flat Mount disc, 700x35 max tyre, BB386 EVO, Mahle X20 A | Aluminium |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Tallas | XS, S, M, L, XL, XXL | — |
| Colores | MyO, Fantasy Purple Carbon View (Gloss) - Orange Cloud (Matt), Halo Silver (Matt) - Blue Carbon View (Gloss) | Green |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Ruta endurance | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Gain OMR carbon fork, 700x35 maximum tyre, Flat Mount disc, Thru Axle 12x100mm, thread M12x2 P1 | Rigid fork |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Apex |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | — |
| Rango del casete | 11–30T | — |
| Desviador trasero | Shimano Ultegra Di2 R8150 | SRAM Apex, SRAM |
| Mandos de cambio | Shimano ST-8170 | — |
| Casete | Shimano Ultegra R8100 11-30t 12-Speed | — |
| Bielas | Shimano Ultegra R8100 34x50t | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano R8170 Hydraulic Disc | SRAM Apex hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli P ZERO™ Race X SmartEVO TLR 700x30c | — |
| Ancho de llanta | 30 mm | — |
| Ruedas | Carbon 42, Tubeless, 21c | — |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Mahle | Specialized |
| Motor | Mahle motor hub X20, ALC | Specialized SL 1.2 |
| Posición del motor | Buje trasero | Motor central |
| Capacidad de batería | 353 Wh | 320 Wh |
| Pantalla / mando | Mahle Pulsar One monochrome ANT+ LEV | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20 | — |
| Sillín | Fizik Vento Antares R3 Kium Rail 140mm | — |
| Manubrio | OC Road Performance RP11-R Carbon, Rise 15, Reach 75, Drop 125, w/Di2 hole | — |
| Potencia | OC Road Performance RP10, -8° | — |
